二级溅射和射频溅射的区别
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/24 20:15:29
如此看来你的溅镀机上是没有实时监控膜厚系统,那没有太好的办法,只能通过溅镀一定厚度后测量,根据镀膜时间推算溅镀速率.不过要注意的是可能你做的厚度不一样最后测出来的速率是有一些偏差的,比如你镀50nm,
一般的磁控溅射基材都是不加温的,镀膜过程中,原子、原子团、分子沉积在基材上引起的温度升高一般不会太高,当然如果想附着力提高的话,提前预热基材倒是可以的.一般普通磁控溅射基材温度也就40-50℃.溅射材
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钢筋的级别不同,是因为钢筋的化学成份不同,化学成份不同,也就造成的了它的力学指标不同.一、二、三级钢筋是国家根据社会生产需要而制订出的材料标准,它的屈服强度、极限强度、延伸率、冷弯、及可焊性均有很大的
ITO的靶基距在100-200mm之间最好,用中频时靶基距应该更小.靶基距和当时的真空度、靶的尺寸、靶电流和表面温度等有关,不可一概而论.再问:靶基距一般都是100mm范围内最好,怎么你的数据会那么大
主要是针对的频率不一样,毫米波和微波的频率要比射频高.广义上说微波可以指300MHz-300GHz的信号,射频指3KHz-300GHz的信号,但是工程上他们通常表示特定频率的应用.射频集成电路(RFI
主要原因不是功率,而是铝靶在空气暴露时(即使充气的一瞬间)迅速被氧化,氧化铝的溅射产额非常低,需要将这层氧化铝清除完毕后,才到溅射纯铝的状态,电压才会正常,这个过程就是常说的洗靶.纯铝氧化速度很快,如
我国的公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级.一般来说,设计速度在每小时60公里—80公里,双向行驶无中央分隔带的双车道公路,都为二级公路.二级公路与一
虽然不知道你说的ZO是什么材料,从你描述的现象里看应该是靶中毒.明显你的靶材导电性不好,另一块靶材可能掺Al更加均匀,所以溅射时间长一些.
有一般至少可以放两个这要看你的镀膜机的真空罩的大小之后没有溅射的相干就可以了
真空镀膜中常用的方法有真空蒸发和离子溅射.真空蒸发镀膜是在真空度不低于10-2Pa的环境中,用电阻加热或电子束和激光轰击等方法把要蒸发的材料加热到一定温度,使材料中分子或原子的热振动能量超过表面的束缚
磁控溅射镀膜机的加热部分叫加热器,形状有很多种,都是外面是不锈钢管,里面有钨丝和石英,通过控制电流大小来控制加热的温度.
主要的溅射方法可以根据其特征分为以下四种:(1)直流溅射;(2)射频溅射;(3)磁控溅射;(4)反应溅射.另外,利用各种离子束源也可以实现薄膜的溅射沉积.现在的直流溅射(也叫二级溅射)较少用到,原因是
Lab色彩模型是由照度(L)和有关色彩的a,b三个要素组成.L表示照度(Luminosity),相当于亮度,a表示从洋红色至绿色的范围,b表示从黄色至蓝色的范围.L的值域由0到100,L=50时,就相
溅射比蒸镀和工作真空低一个数量级,所以膜层的含气量要比蒸镀高.蒸镀不适用于高溶点材料,如钼,钨,等.因为溶点高,蒸发太慢,而溅射的速度比蒸镀快很多.溅射不适用于低硬度材料,如非金属材料.溅射不适用于非
显然,你这是因为膜厚不同造成的.影响膜厚的因素有很多.除了你考虑到的抽气以外,还有工艺气体分布、靶基距、磁场密度分布等等.你可以先尝试是否能够通过调整气体分布,或靶基距,来达到要求.
还是去医院,按化学烧伤处理为宜.
汽车一级维护保养的内容 一、发动机部分: (1)起动发动机,倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响. (2)检查风扇皮带的松紧紧度,并进行调整. (3)检查、清洗化油器、汽油
玻璃与第一层溅射铜的结合力差,需要先对玻璃进行腐蚀处理,然后还需要使用可以促进玻璃与铜结合的表面调整剂.
你好!用于平板玻璃镀膜的溅射沉积真空工艺有好多,镀CrN.TiN.TiAlCN.TiCN.TiAlN.金色、黄铜色、玫瑰金色、银白色、黑色、烟灰色紫铜色、棕色、紫色、蓝色、酒红色、古铜色等颜色,并能根