上高速后,机械涡轮增压器进气管的空气压力是在什么范围啊

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/24 08:43:43

上高速后,机械涡轮增压器进气管的空气压力是在什么范围啊
是不是机械涡轮增压器的型号不同,其进气管的空气压力也不同啊?在上高速后,进气管的空气压力在什么范围时才起到增压效果啊

首先我不明白你说的机械涡轮增压器是什么意思,增压器在原理上分靠内燃机曲轴带动的机械增压和靠废气能量带动的涡轮增压,自然吸气发动机的进气是由气缸吸气行程带动的,进气歧管内的气压始终低于一个正常大气压,而增压车型则相反,进气歧管内要保持正压才会形成有效的增压,一般来说增压车型在歧管内的进气压力在0.1.0bar之间,高增压的车型甚至会超过2.0bar,增压器的叶轮尺寸越大,进气压力会越高.
再问：发动机增压后进入气缸中的空气所含氧气量是自然吸气的几倍啊。也就是，增压比不增压所向气缸提供的氧气高几倍。语言组织能力有些差，请见谅啊不知能理解我的意思吗?
再答：理解你的意思，增压器并不能改变空气中的含氧量，是增加空气的流量而已，进入气缸的空气多了，就能相应的增加喷油量，所以增压车型的动力往往要超过自然吸气发动机一大截，而在平顺驾驶时，可以让雾化后的燃油在气缸内更加稀薄的燃烧，所以也就更节能。
再问：能否提供个QQ或邮箱之类的联系方式，以便寻求更多的赐教？

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