经度和纬度的来历要准,

经度和纬度的来历
要准,

为了精确地表明各地在地球上的位置,人们给地球表面假设了一个坐标系,这就是经纬度线.那么,最初的经纬度线是怎么产生?又是如何测定的呢?公元344年,亚历山大渡海南侵,继而东征,随军地理学家尼尔库斯沿途搜索资料,准备绘一幅“世界地图”.他发现沿着亚历山大东征的路线,由西向东,无论季节变换与日照长短都很相仿.于是做出了一个重要贡献——第一次在地球上划出了一条纬线,这条线从直布罗陀海峡起,沿着托鲁斯和喜马拉雅山脉一直到太平洋.
亚历山大帝国昙花一现,不久就瓦解了.但以亚历山大为名的那座埃及城里,出现了一个著名图书馆,多年担任馆长的埃拉托斯特尼博学多才,精通数学、天文、地理.他计算出地球的圆周是46 250千米,画了一张有7条经线和6条纬线的世界地图.
公元120年,一位青年也在这座古老的图书馆里研究天文学、地理学.他就是克罗狄斯·托勒密.托勒密综合前人的研究成果,认为绘制地图应根据已知经纬度的定点做根据,提出地图上绘制经纬度线网的概念.为此,托勒密测量了地中海一带重要城市和据点的经纬度,编写了8卷地理学著作.其中包括8000个地方的经纬度.为使地球上的经纬线能在平面上描绘出来,他设法把经纬线绘成简单的扇形,从而绘制出一幅著名的“托勒密地图”.15世纪初,航海家亨利开始把“托勒密地图”付诸实践.但是,经过反复考察,却发现这幅地图并不实用.亨利手下的一些船长遗憾地说：“尽管我们对有名的托勒密十分敬仰,但我们发现事实都与他说的相反.”
正确地测定经纬度,关键需要有“标准钟”.制造准确的钟表在海上计时,显然比依靠天体计时要方便,实用得多.18世纪机械工艺的进步,终于为解决这个长久的难题创造了条件.英国约克郡有位钟表匠哈里森,他用42年的时间,连续制造了5台计时器,一台比一台精确、完美,精确度也越来越高.第五台只有怀表那么大小,测定经度时引起的误差只有1/3英里.差不多同时,法国制钟匠皮埃尔·勒鲁瓦设计制造的一种海上计时器也投入了使用.至此,海上测定经度的问题,终于初步得到了解决.
经度和纬度都是一种角度.经度是个两面角,是两个经线平面的夹角.因所有经线都是一样长,为了度量经度选取一个起点面,经1884年国际会议协商,决定以通过英国伦敦近郊、泰晤士河南岸的格林尼治皇家天文台（旧址）的一台主要子午仪十字丝的那条经线为起始经线,称为本初子午线.本初子午线平面是起点面,终点面是本地经线平面.某一点的经度,就是该点所在的经线平面与本初子午线平面间的夹角.在赤道上度量,自本初子午线平面作为起点面,分别往东往西度量,往东量值称为东经度,往西量值称为西经度.由此可见,一地的经度是该地对于本初子午线的方向和角距离.本初子午线是0°经度,东经度的最大值为180°,西经度的最大值为180°,东、西经180°经线是同一根经线,因此不分东经或西经,而统称180°经线.（横纬竖经）在地球仪上与赤道平行的都是纬度 与赤道垂直的都是经度
纬度是个线面角.起点面是赤道平面,线是本地的地面法线.所谓法线,即垂直于参考扁球体表面的线.某地的纬度就是该地的法线与赤道平面之间的夹角.纬度在本地经线上度量,由赤道向南、北度量,向北量值称为北纬度,向南量值称为南纬度.由此可见,一地的纬度是该地对于赤道的方向和角距离.赤道是0°纬线,北纬度的最大值为90°,即北极点；南纬度的最大值为90°,即南极点.
在地球仪上,由经线和纬线就组成了经纬网；如果把经纬网地球仪展开,就形成了一幅平面的地图.确定位置,在航空、航天、航海以及气象等方面都有作用.“船在海上遇到危险时,如何去营救”等等,都要用到经纬网地图.经度 ：为了区分地球上的每一条经线,人们给经线标注了度数,这就是经度.经度每15度1个时区.实际上经度是两条经线所在平面之间的夹角.国际上规定,把通过英国首都伦敦格林威治天文台原址的那一条经线定为0°经线,也叫本初子午线.从0°经线算起,向东、向西各分作180°,以东的180°属于东经,习惯上用“E”作代号,以西的180°属于西经,习惯上用“W”作代号.东经180°和西经的180°重合在一条经线上,那就是180°经线.在地图上判读经度时应注意：从西向东,经度的度数由小到大为东经度；从西向东,经度的度数由大到小,为西经度；除0°和180°经线外,其余经线都能准确区分是东经度还是西经度.
经度分为360度,每15度1个时区,其中0度的叫本初子午线,是第一个进入新一天的地方,然后向西每过1个时区就相差1小时 .例如现在是早上5点,那么向西一个时区就是早上4点,再过1个时区就是早上3点,依此类推,向东则相反,一直到本初子午线,也就是说本初子午线两侧刚好相差23个小时
从赤道向两级,纬度越来越高.赤道是划分南北两半球的分界线