搜狗做题网一座大桥分为正桥和引桥
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/06/24 19:16:17
可以看做杠杆.
(680＋3200＋120)÷800=5分钟因为要整辆列车通过,所以要加上列车自身的长度
通过正桥时间t=365/30=12.2秒通过全桥时间3600/30=120秒
从车头通过正桥,到车尾通过正桥,路程S1=S车+S正桥=(120+780)m=900m,时间t1为1小时,所以速度V=S1/t1=900m/1h=900m/h,而火车通过全桥的路程S2=S车+S全桥=
火车速度：（780+120）÷60＝15全部通过：（2880+120）÷15＝200
引桥【approachspan】指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段.1.联接正桥和路堤的桥.2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.
桥梁设计的时候要考虑到河流一年四季的水流量和水面高程其中包括汛期的水面标高再加上通航船只的高度所以桥梁的高程会比要连接的道路高程高出很多,如果没有引桥就会导致路面和桥面连接处的坡度很大车辆行驶的时候会
重力产生两个作用效果，使物体沿斜面下滑，使物体紧压斜面，设斜面倾角为θ，将重力按照作用效果正交分解，如图：由几何关系可得：平行斜面分量为G1=mgsinθ，由于引桥越长，坡角θ越小，G1越小，故BD错
设引桥长度为x,那么正桥的长度就是2x+128,总长就是x+2x+128=1670解得3x=1543所以x=514米引桥长为514米,正桥长为1156米.希望能帮到你哈.
建造水上桥梁时,为了让桥下能顺利通行大型船只,桥孔下必须留有足够的净空高度,这样就必须把桥造得高一些.桥造高了,桥与两岸间的坡度就会增加,这将严重地影响上下桥面的交通.引桥就是桥和路之间的“过渡”,把
设全长为X(300+X)/15=7*60解得X=6000同理:设江面正桥长为Y(300+Y)/15=1.5*60解得Y=1050
（1）∵S1=1570m+110m=1680m；t1=120s∴v＝s1t1＝1680m120s＝14m/s；又∵s2=6890m+110m=7000m；∴t2＝s2v＝7000m14m/s=500s
引桥【approachspan】指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段.1.联接正桥和路堤的桥.2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分,如两岸陆上桥梁,称为引桥.
可知,火车的速度为（780+120）÷1=900（m/min）该火车全部通过桥的时间是（2325+120）÷900≈2.5（min）也就是两分半钟
两者都是桥梁为了接顺到路面而做的连接构筑物.引道是以路基的形式接,而引桥是以桥的形式接,两者一个是桥,一个路.桥又为什么叫引桥,一般桥是跨越江河或是其他障碍而架设的,通常完成跨越的那部分称为主桥,两头
汽车的车身长占正桥长的比例很小,l/s=5.13m/480m=0.01068=1.068%,趋向于0所以车身长可以忽略不计,即可以认为汽车是一个质点,t=s/V=480m/100km/h=0.48km
引桥一方面使正桥与两岸连接；另一方面：大桥的正桥为了安全要有一定的高度,这样正桥与两岸连接时就会形成一定的坡度θ,重力就分解为：一个沿斜面向下的力F1,一个垂直斜面向下的力F2,且随坡度θ的增大、F1
以长长的爬坡减少（阻力）,来达到（省力）的目的