一般电动车控制器给电机供电电流是多少?-搜答案-搜狗做题网

那就检测维修呗只有检测才能判断出问题问题的所在你只是这么问也只能是纸上谈兵有时候检测都判断不出来还需要替换别的电机或者控制器测试

把转速比成速度,功率就相当于装载量.同样是15km/s的车辆,可能是自行车、也有可能是汽车、或者火车.\x0d电动车控制器和电机第一个在功率上有最直接的关系,小控制器不能带大电机,反刚可以.\x0d第

500W电机和控制器再问：要换电机和控制器需要多少钱？再答：自行车的4~500+120左右

你好：如果让选的话我选前者,但是这两种都不是很好…最好的最省电的是350W控制器350W电机或500W控制器500W电机…希望能帮到你!（电动车专业维修）

64V的理论行驶时间是1.991小时.也就是79公里.你的那个48V的理论行驶距离是50公里左右吧你给的数据不全.48V的优势∶爬坡能力.强提速快.负载能力强.行驶距离短.(理论值来说的）64V的优势

自己会换功率管,有一定水平了.楼上的几个回答把问题搞复杂化了,跟刹车电平或防盗之类的没多大关系,还是控制系统的问题.“不加电门电机才卡死加电门的话电机还会抖动”,你描述的卡死电机应该还是缺相造成的.试

如果是120度无刷电机有6种接法.3种正转3种反转.60度的只有1种正转,一种反转.

是这样的,你的车是高电平就是共负,也就是说你车子上面的所有开关都是控制正极的,包括刹车开关也是一样,当你把刹车拉起的时候,一个正电信号就通过了尾灯和控制器,形成了刹车断电和刹邓同时亮的目的；底电平的原

那个都主要缺一个都不行电动车主要部件：电机,控制器,电池.电机价格在：500-1200左右.控制器：200-500电池：48V的最少400以上.电动车没这三样都不行

你说的是不是限速.一般有两根白线剪断就是最高接到一起最低

你先看看控制器有没有限速装置如果有你换再大的电机也是白搭控制器如果有限速线的话有可能你接上了它的速度就一直在20km/h左右

你的有刷电机坏了,如果还想用以前的有刷控制器你只能换有刷电机.如果你想换无刷电机那你的控制器也一定要换无刷控制器.有刷电机起步扭力大,但时间久了要换碳刷,见意你换无刷电机和控制器,省的麻烦!

电动车电机的电流是三相交流电,你测一下电瓶直流供电电流就可以啦.

判断电机和控制器的好坏可以用万用表和大脑来判断,也就是经验判断.先排除一些简单的故障然后再排除电机、控制器的故障.

从电机的外观是看不出功率的.你的车型是大车就应该是450W的,而且你的车速一定比你的朋友车快.]你想换一个500W的控制器是可以的,速度的确会快一点,但是我觉得没那个必要,因为你的电机是450W速也快

控制器的额定功率应大于或等于电机的最大功率,否则要么控制器过载要么电机无法达到其允许的最大功率输出.补充两点：一、控制器的耗电：原则上说,控制器的额定功率越大,耗电也应该越大,但实际上还要看控制器的工

——★1、“三根电机线”属于无刷电动机,由控制器按照顺序和控制速度,轮流通以电流的.驱动方式与三相电源相似.——★2、“通过控制器放大电流,电机线上面的电流有可能大于控制器流入电瓶的电流吗”.任何时候

是控制器故障.因为你换了问题才出现的

出现这个现象多是电机负荷过大引起电机负荷过大有多种可能电机本身轴承磨损框动电机扫堂磁钢脱落定子线圈匝间短路霍尔位置有偏差这些都能引起电机负荷过大还有刹车分离不清辅动轮转动不灵活也都是引起的原因.

电动车的限流是控制器内部的一个电路,电动车电机的运转时靠电池向电机提供电流,而电流被控制器控制其大小.随着速度越快坡度越斗电流会越大,但速度和坡度不能无休止的大下去.电流也就不能无休止.所以在控制器内