一辆车在恒定牵引力下由精致直线运动4秒通过8米--

vt=ata=vt/t=15/30=0.5m/s^2P额定=Fvt、、、、、、、、、（1）达到最大速度时有P额定=fvm、、（2）由（1）（2）得Fvt=fvm15F=30fF=2f再由牛顿第二定律得

两秒后走距离为L=1/2AT*T则L=0.5米,W=F*L=1000*0.5=500焦P=W/s=500/2=250瓦

保持牵引力恒定时,由于最终以2v的速度做匀速运动,此时牵引力等于阻力,所以牵引力为F=k2V当速度为V时,阻力为KV,有F-KV=ma1保持功率恒定时,由于最终以2v的速度做匀速运动,此时牵引力等于阻

根据火车的运动的过程，画出火车的速度时间图象如图所示，根据速度时间图象曲线与坐标轴围成的面积表示位移可知，如果物体做初速度为零，末速度为20m/s的匀加速直线运动，位移等于三角形的面积，即x=12×2

1、先讨论B和D选项的加速大小：以恒定的牵引力启动经过时间t1时满足方程：          &nb

(1)可用面积法x=x1+x2x1=2（5+10）/2=15mx2=10(6-2)=40m得x=55m(2)设牵引力做的功为w,v1=5m/s,v2=10m/s由动能定理得w-fx=mv22/2—mv

sinθ=0.01,v=21.6km=6m/sa=v/t=0.1m/s^2F合=F-mgsinθ-f=maF=m(gsinθ+a)+f=3000*(10*0.01+6)+2000=20300N

平直的公路,汽车所受到的牵引力等于阻力,两者方向相反.根据牛顿第二定律,所以处于匀速运动状态当然在这个环节中,人作为一个反馈控制环节,起到了重要的作用

1、先讨论B和D选项的加速大小：以恒定的牵引力启动经过时间t1时满足方程：F-kv=ma1----①以2v的速度作匀速运动时满足方程：F-k2v=0----②由①②两式可得kv=ma1----③船以恒

设开发动机时汽车加速度为a1,则a*(4^2)=8,a1=0.5关发动机后,速度为a*4=2,2s后停止,则f=2/2=1阻力F=mf=2000N牵引力=m（f+a1）=3000N

根据火车的运动的过程，画出火车的速度时间图象如图所示，根据速度时间图象曲线与坐标轴围成的面积表示位移可知，如果物体做初速度为零，速度为30m/s的匀加速直线运动，位移等于三角形的面积，即x=12×30

设牵引力方向为正方向,阻力加速度a1,初速度v0,4秒后速度v1,牵引力加速度a2（1）阻力等于质量乘加速度,F2=ma1=m*（-v1/t）=2*10^3*（-4/2）N=-4000N（2）F1=m

t1=4s,t2=2s,s=8m,m=2000kg,v0=0m/s.由4s内通过8m的距离可以知道,汽车在做加速运动时的加速度为a1/2*a*t平方=sa=1米每秒的平方关闭发动机时的速度大小为v1=

解析(1)G车=M车g=12000kg×10N/kg=120000N阻力Fn=0.02G车=0.02×120000=-2400N方向与牵引力方向相反且作用在同一直且大小相等牵引力做的功即为克服阻力做的

关闭前的加速度是物体所受牵引力与阻力的合力的合加速度,关闭后物体运动方向上只受到阻力作用!故用关闭后的来求阻力,而不用关闭前的!

卡车、拖车质量为m,牵引力为F,拖车脱掉后的加速度为aa=F/m设拖车脱掉后前进s米的时间为t,速度为v1,则有：v1=v+a×t=>a×t=v1-v=>t=(v1-v)/a(1)v×t+(1/2)×

牵引力功率=牵引力*速度A牵引力恒定可能牵引力大于阻力,导致汽车做加速运动,速度增加B速度与阻力恒定速度恒定即匀速运动,合外力等于零,牵引力等于阻力,而阻力恒定,所以牵引力恒定C加速度恒定且不为零这种

F-f=maa=（vt-v0）/t利用牛顿第二定律和运动学公式计算把具体数带进去算一下

达到最大速度时,速度不会再增加,也会减小——汽车处于平衡状态——此时受平衡力——即【牵引力的大小与阻力相等】仅供参考!再问：那达到平衡前是牵引力大于阻力？再答：【达到最大行驶速度时】——速度既不再增加

第一阶段，根据动能定理得：Fs=12•2mv2，第二阶段，根据动能定理得：Fs=12mv′2-12mv2，联立两式解得：v′=3v．故B正确，A、C、D错误．故选：B．