两个磁环,一个单控电磁阀,如何使气缸一个动作后保持

你说的这个2位3通2位4通2位5通3位4同3位5通都可以达到你的要求当然应为你可能问题没有说清楚所以请说清楚我才能判断你需要怎么样的电磁阀!

单作气缸只有一个气口,另一边是没口的呀,除非你自己要求那边开口,开了也是加气,就是通过弹簧加气来使弹簧这边更加大压力.再问：这个气缸一端供压缩空气，另一端无弹簧，气缸靠负载自重回位，活塞可从后端行程至

台湾森拓为你解答!我给你推荐两张气路连接,请看下图,希望对你有用.再问：谢谢你的回答，我想要的继电器，与三线NPN接近开关都没有！帮助效果不大，谢谢

有几个小方块就是几位的；一个小方块就几个口就是几通的；赶快对照图表看看吧

几通：若按阀的切换通口（包括输入口、输出口、排气口）的数目来分类,有两通阀、三通阀、四通阀、五通阀等.几位：阀芯的工作位置简称“位”,阀芯有几个工作（切换）位置就成为几位阀.阀芯具有三个工作位置的阀成

一、先说硬件上的构造.1、温度传感器测试温度,将温度转化为电压.如果电压范围不在数据采集卡（A/D）的量程之内,还需要自己做信号调理,按比例缩放到合适的范围.2、程序根据A/D得到传感器电压值的大小得

再问：�ܸ��ҽ�һ�½��ߵ�ԭ����再答：��һ������ť��KT1�õ綯��������ʼ��ʱ��ͬʱY1�õ綯����һ��ʱ���KT1�ij�����������ʱ���㶯����Y

装个分流阀吧,完全用电磁换向阀实现好像有点不可能~液压站可以与其他的共用啊,别影响系统的正常使用就可以了~

首先,气缸的活塞上必须有磁环.2个磁环开关用作气缸行程的上下限位,亦可用作给电信号.例如电磁阀用二位五通,然后进气驱动气缸动作.当气缸下行和上行非别感应到磁性开关后,电磁阀得信号,切换即可.如果不用磁

3通阀最后一个接口是要接消音器的气缸的气就从消音器排除阀体外不通电时可自动退回因为单作用气缸内部是有弹簧的最后一个问题没有明白你的意思!再问：我个人认为断电后进气孔与排气孔是相通的，是不是断电后不通呀

没有具体述说清楚(全过程),仅附相关接线图参考：再问：有这图最好，但是我要两个电磁阀的图再答：必须具体述说清楚2个电磁阀运行(动作和复位)的全过程，而不是简单地碰到感应器的一瞬间两个电磁阀工作和碰到感

电磁阀本就是一个开关,你要的这个功能很简单啊,不过像你说的那样的电磁阀没有看到过,也不可能那样整体控制,因为你说的方法,有延时控制,所以就有电路控制,或者两路电源控制,有延时的只要一路控制线圈,没有延

如果是磁性气缸,缸体里面的活塞上有磁环,将两个磁性开关分别固定在缸体的两端,根据你实际使用的行程来确定具体位置,就可以自动循环了,磁性开关不能直接当开关使要和双电控电磁阀配合使用,两个磁性开关分别连接

互锁就可以了

给你上传一张我以前画的同你要求相似的图供参考.如果把两个磁性开关换成接近开关,就OK了.如果需要帮你完全改好,可以追问,但需要时间.（最近我事情较多,可能会耽误.）再问：谢谢，如有什么疑问再问你，我先

串联的两个节点  一个是接触器的辅助接点,一个是低于50°动作的接点,下边的常开点是低于30°动作的  线圈接线时将接触器和电磁阀并联

你这东西写的动作过程不对啊再问：打开开关1，是A开始充气，闭合开关2，使A继续充气，低于6bar后，A先停止充气，再自动切换到B一直充，当用完低于6bar时，B先停止充气再切换到换好的A继续充气，如此

用两个DSG-02-3C2的电磁换向阀,用一个DBW10B的电磁溢流阀.就可以实现你说的动作.再问：用DSG-03-3C4-DL加一个DBW10B的电磁溢流阀可以吗?是32泵再答：用03-3C4的油缸

这个不干电磁阀的事情,电磁阀只是控制油路通断的.两缸同步,你要供油路接三通的话,也并不能保证两缸负载相同（沿程压损、局部压损、液压缸摩擦阻力）,就算你调整到了两缸进油-回油压差相同了,也还是不能保证运