二元二位继电器铭牌上的电流什么意思

按国标规定,变压器铭牌上的字母有这样几个：S、F、Z、J、L、P、D、O、X、S表示三相,在第三和第四位则代表三套绕组；F表示油浸风冷；Z表示有载调压；J代表油浸自冷；L代表铝绕组或防雷；P代表强油循

1999年,欧盟与欧洲电机与电力电子制造商协会(CEMEP)制定了电机能效标准(EU-CE-MEP协议).EU-CEMEP协议所覆盖的产品为全封闭扇冷型(IP54和IP55)三相交流笼型异步电机,功率

就是你车的型号啊、、、

——★1、“充电器铭牌上1000mA什么意思?”.充电器铭牌上的电流值,是该充电器的输出能力.这些指标,与电池电阻没有关系.——★2、充电器上的“5V.0.7A”、和“5V1A”,代表充电器的最大输出

根据变压器一次绕组和二次绕组的联结方式不同,可以连接成不同的组别,使一次侧和二次侧的相角不同.常用的是Δ/Y-1结线,表示11点钟接线,两者线电压的相角差为此30о×11=330о,一次为三角形结线,

功率、容积等等这些很简单,一看就懂,比较费解的是制冷能力、耗电量.制冷能力的参数简单讲就是在单位时间内能将多少的食品降温到一定的温度,当然这个数值越大越好.耗电量是指平均一天内的耗电功率,这个数字式在

应该是最大的电流,超过了会损坏电机

热继电器的电流整定值；指的是能保护电机过载和用电设备的电流整定值,如一台电机10KW,额定电流20A,选的热继电器是18-25A的,那么热继电器的电流整定值整定在20A或20.2A上,这就是热继电器的

很长时间都没有回答这种专业性问题了,就像你所说的,其实DGJ和JRJC继电器都是表示轨道电路状态的.但是,JRJC是轨道电路本身的接收继电器,它是直接反应轨道电路本身状态的,也是参与到轨道电路工作的组

首选,电机的功率指的是轴功率,比电功率潲小,要乘上个电机效率η（一般在95%左右）.其次,电机的功率与功率因数有关,电压*电流之后还要乘上个功率因数cosφ（三相电机一般在0.8左右,单相电机在0.7

估计是改变相角的,试想,在局部电源上并联那么多电感线圈（轨道继电器的局部电感线圈）,相角变化太大了,只有改变回来.查看原帖

是动作电流.到这个电流后,继电器动作.

电流用A表示,电压用V表示,铭牌上假设是20欧,2A则表示滑动变阻器的最大阻值是20欧,允许通过的电流最大是2A.

"10A"是持续工作使得最大电流,"20A"是短时间内的最大电流.标定电流是指在这个电流内电能表能够长期稳定的工作,最大电流是指在这个电流范围能电能表仍然可以准确的工作,但是不能长期工作.

电机铭牌上表明的参数,是指它的额定值,不是指它的瞬间启动值.所谓额定值（这里指电机的额定电压,额定电流,额定功率）是指电机能够长期安全地运行的数值.

这问题就好比你问两个电阻串联与并联,总电阻怎么样继电器的工作只与继电器的两端电压与流过的电流有关,只要电路中继电器的两端的电压与电流达到了它标称动作的范围,继电器就工作,你怎么接都没什么关系

这两个电容容量相同,只不过耐压不同,用在220V上性能都一样．一般取耐压高的为好．但是为了达到电机标称的功率你这个电容器太小了,还差2微法

热继电器铭牌一般标的产品型号,额定电压,额定电流,设计序号,前面的型号基本相同设计序号各生产厂家有些不一样.

热继电器上边的红色按钮是起到释放触点的用途,这类继电器当温度上升到设定值,由热双金属片推动触点置位,如果没有人为的按动释放按钮,那个热继电器将停留在断开状态,即使温度已经下降,触点也不会自动复位.

双线圈继电器常用于防跳继电器和信号继电器.有电流启动/电压保持型、电压启动/电流保持型,也有电压启动/电压保持、双线圈启动/单线圈保持等形式,具体根据用途.其原理是两个线圈的磁力设计不同,其中一个线圈