从某时刻给定所有广义坐标和速度 就唯一确定加速度

题目中有提到“此时速度达到最大值Vm”这就暗示了此时的加速度为0即合外力为0此时的牵引力与Fμ相等故牵引力功率与摩擦力功率相等为Pm=Fμ*Vm（关于两力的速度相等,均为汽车的运行速度）又由于牵引力功

这道题有些阴险,若直接用位移公式计算就错了.因为3秒时速度为-3m/s,车已停下.故用公式S=(（V初)^2-（V末)^2)/2a=18.75m

已知：V0=40m/st=8s根据公式：V=V0+at有：a=-V0/t=-40/8=-5m/s²物体的加速度为-5m/s²再问：它的末速度为0是吧？？再答：它的末速度为0

匀速直线运动的某段位移的平均速度=这段位移中间时刻的瞬时速度t1=2.5s是第3秒内的中间时刻,此时速度V1=第3秒内平均速度=21m/st2=3.5s是第4秒内的中间时刻,此时速度V2=第3秒内平均

设从v0到vt,经历时间t,位移L中间时刻t/2的速度设为v,0-t/2:速度公式:v=v0+a*(t/2),t/2-t:vt=v+a*(t-t/2)==>v=vt-a*(t/2).两边相加：2v=v

#includevoidmain(){inti,n,k1,k2;n=0;printf("pleaseinputthenumbers\n");scanf("%d%d",&k1,&k2);for(i=k1

当然可以,一点矛盾都没有

第n秒末速度为Vn,初速度V0对匀加速运动第第ns内的位移是(Vn-1+Vn)/2S3=(V2+V3)/2=21S4=(V3+V4)/2=27得V4-V2=12又V4-V2=2aa=6(m/s^2)V

我们可以将这个过程看作是一个匀速直线运动和一个初速度为0的匀加速直线运动的加和,而,初速度为0的匀加速直线运动第1s,第2s,第3s,第4s内的位移之比为1：3：5：7,由题目中的数据,我们可以求得,

由于洛伦兹力不做功,而按该速度下去高度升高,速度减小洛伦兹力变小,而速度与加速度不在一条直线上,所以加速度会驱近于g,总的来说,系统的机械能不会改变,运动状态为变加速曲线运动,速度先减小后增大,

应该用递归.避免无限递归.这个有点像网游里面的寻路算法.再问：算法是什么了？再答：http://blog.csdn.net/lufy_legend/article/details/9404147给你参

v0+at1=3v0+at2=1t1=1t2=3带入后.在数学上就是二元一次方程组.解方程后,得a=-1米/秒的平方v0=4m/s加速度为-1米/秒的平方

物体的总机械能=动能+重力势能刚抛出时动能=mv2/2,重力势能=mgH故物体的总机械能E=mv2/2+mgH某位置的高度为h时重力势能=mgh由于能量守恒动能=物体的总机械能—重力势能=mv2/2+

瞬时速度平均速度是指某一时间段速度的平均值

匀加速吧?不可能是匀速的先说答案：v=6；a=6因为匀加速所以X-x=aT^代入X=27,x=21,T=1所以a=6因为匀加速所以x2-x1=x3-x2所以第二秒内的位移为15第一秒内的位移为9匀加速

10s是忽悠你用的实际减速运动时间为5、2=2.5秒之后的时间就静止不动减速运动距离为0.5*5*2.5=6.25m所以离刹车点6.25m

（1）由图知，在相同的时间内，乙通过的路程较大，所以乙的速度较快；（2）由于甲、乙两人在水平路面上同时向东行驶，甲的速度小于乙的速度，所以以乙为参照物，甲在向西运动．故答案为：小于；西．

加速度方向和速度方向相同说明物体的速度是一直在增加的只是快慢发生变化当加速度变为0时速度不在增加D

选D不能确定因为题目只说是直线运动,并没有说明是匀变速,可能加速度改变.因此,此题是无法作答的.做题一定要先看题目本身的要求与条件,上楼说的都是因为没把握好条件而出现了费力不讨好的结果.

不对物体的加速度只和它受到的力和它的质量有关和它的运动状态无关