假如在北半球的地磁场竖直分量均向下,在南半球的地磁场数值分量都次向上

说真的,虚拟的磁感线都是圆弧,任意一点磁场的方向都是沿弧的切线方向,而垂直地面即近似为指向地心的方向与磁场方向是垂直的,所以不可能出现什么垂直地面的竖直分量.对于楼主的问题,只能解释成把地球看成条形磁

选BD.再问：电磁场方向如何？大致力的方向如何判断再答：电磁场方向由南指向北，即由正面指向背面。利用左手定则，四指指向电流的方向，磁力线穿过掌心，大拇指的方向就是正电荷运动的方向。正电荷向上运动，所以

来看图,虽然很丑,见谅望采纳再问：还想问一下，为什么这样分解呢？再答：我们是站在地球表面的所以对于我们而言竖直向下就是垂直地球表面，从图上可以看到分解完以后的竖直方向向下的都是在北半球，分解的点可以很

海水是导体,海水流动切割磁感线产生感应电动势,感应电动势=blv,v就是海水的流速再问：可E＝BLv我没见过。。哪儿来的啊？再答：这个让我怎么回答呢，可能你还没学到吧再问：我高二了，尽管讲~4再答：这

A、线圈向东平动时，ba和cd两边切割磁感线，且两边切割磁感线产生的感应电动势大小相同，根据右手定则知，a点的电势比b点的电势低．故A正确．B、向北平动时，bc和ad两边切割磁感线，且两边切割磁感线产

解题思路：首先要明确磁场方向，我省位于北半球，地磁场的竖直分量向下．线圈运动时，切割磁感线，产生感应电动势，由右手定则判断电势高低和感应电流方向．当线圈转动时，根据楞次定律判断感应电流方向．解题过程：

如图所示?地球的北极是地磁的S极,南极是地磁的N极,磁感线从N极出发S极进入,用右手定则,磁感线垂直穿过手心,把机翼看成一根导线,拇指指向导线切割的运动方向,四肢指向电势高的方向.

因为地磁场的两个磁极在南北极地区,所以,就是南北指向了.

地磁场B的水平分量总是从地球南极指向北极,而竖直分量南北相反,在南半球,则二十四、洛伦兹力多解问题⒈带电粒子电性不确定形成多解问题受洛伦兹

很简单考虑地球的自转方向在北极上空看地球是按照逆时钟方向旋转,也就是自西向东方向转动.南非处于地球的南半球,在飞机上做世界杯直播,那么飞机也应该由西向东飞行,在南半球的地磁场垂直分量向上,因此可以知道

答案AC导体棒同时参与水平方向和竖直方向的切割运动,速度都是v0,产生的电动势分别为E1=B1Lv0E2=B2Lv0　　用右手定则可以判断,两个电动势的方向是相反的,所以是（B1-B2）Lv0由于没有

当飞机在北半球飞行时，由于地磁场的存在，且地磁场的竖直分量方向竖直向下，由于感应电动势的方向与感应电流的方向是相同的，由低电势指向高电势，由右手定则可判知，在北半球，不论沿何方向水平飞行，都是飞机的左

地磁场方向和地理方向相反,所以地磁场方向是由我们地理上说的南到北,本身是水平的,无竖直分量(理论上).

貌似不同纬度不一样吧,理论上赤道上方为零（不考虑地磁偏角）

我语文不好,所以表达有点问题请谅解.因为飞机是在北半球上空,所以磁场方向向下.你看我发的地磁场的图你就明白了.根据右手螺旋可以判断电流方向是顺时针,所以左边的电势比右边的电势高.你可以用一个矩形来当飞

在机翼上自东向西

地球是一个大的磁体,磁场方向和地球南北极方向相反,地球的磁极在北极和南极附近,磁场都在磁极汇集,所以,在北极的地磁场磁场线是由上到下的,汇集集中,然后从地球内部穿过,构成一个磁场回路.同样,南极的地磁

　　　　A为水平分量 B为竖直分量

1.水是导体,设水分子带电荷q.2.“电极相距”d=2m,“电压表示数”U=5*10^-5V,那么两极间电场强度为：E=U/d,水分子受电场力：F=qE=qU/d3.运动的电荷,速度与磁场垂直,受“洛

其实你在百度找个相关的图片来看更形象,或者教科书.在北半球,磁场方向在外部是从北磁极垂直出来并逐渐与地球表面夹角变小,在赤道和表面平行.