搜狗做题网凝结水的过冷却度
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/14 18:12:32
液体温度达到理论结晶温度时并不能进行结晶,而必须在它温度以下的某一温度（称为实际开始结晶温度）才开始结晶.在实际结晶过程中,实际结晶温度总是低于理论结晶温度的,这种现象成为过冷现象,两者的温度差值被称
在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为“过冷度”.从理论上讲,凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等,但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度.出现凝结水过冷度的原因有：
过冷度对铸件晶粒大小影响是通过冷却速度实现的.因为过冷度的大小与冷却速度密切相关,冷却速度越快,实际结晶温度就越低,过冷度就越大；反之冷却速度越慢,过冷度就越小,实际结晶温度就更接近理论结晶温度.当冷
过冷现象是指,晶体凝固时,凝固温度要略微低于凝固温度的现象,因为在凝固温度是液固态同时存在是稳态,如果要进行凝固,则需要施以驱动力,这个略低于凝固温度的温度差就是这个凝固过程驱动力,称作过冷度,过冷度
凝结水的过冷度就是凝结水温度低于汽轮机排汽压力下饱和温度的数值.凝结水产生过冷却现象,说明凝汽设备工作不正常.凝结水过冷却后,为了将其加热到相应于排汽压力的饱和温度,就要多消耗燃料.
因为实际凝固点的温度比理论凝固点的温度要低一些所以他们的差值就表现为一定的过冷度冷却速度影响了过冷度冷却速度越大过冷度也越大不会出现过热因为熔化本来就是要让金属达到（超过）其固相线温度
不是过冷度越高晶粒越小么?除非有钉扎作用的合金析出.只不过过冷度越高,热应力也越高,越容易开裂.
汽轮机排汽温度与凝结水温度之差叫做凝结水的过冷度.一般不大于2℃.过冷度增大的原因有：（1）凝结器内铜管过多,布置不合理；（2冷却水温度过低,水量过多；（3）凝结器汽侧积有空气；（4）凝结器铜管破裂；
温度低于凝固点但仍不凝固或结晶的液体称为过冷液体.过冷液体是不稳定的,只要投入少许该物质的晶体,便能诱发结晶,并使过冷液体的温度回升到凝固点.这种在微小扰动下就会很快转变的不稳定状态称为亚稳态.这是由
凝结水的过冷度: 就是排气压力下的饱和水温度与凝结水实际温度的差值.也就是：在凝结器压力下蒸汽的饱和温度与凝结水温度之差称为过冷度.凝结水出现过冷的主要原因： 1、凝汽器结构上的缺陷. 2、凝汽器
凝汽器是真空容器,漏气的话是外部气体跑到凝汽器里面.压力升高后水的沸点（水蒸气的凝点）升高,对于已有的水而言,温度升高了.
物质从液体转变为晶体的过程叫做结晶.每一种物质都有一定的平衡结晶温度或者称为理论结晶温度.但实际上,液体温度达到理论结晶温度时并不能进行结晶,而必须在它温度以下的某一温度（称为实际开始结晶温度）才开始
所谓过冷度是指在一定压力下冷凝水的温度低于相应压力下饱和温度的差值.
凝汽器凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差.对一定的凝汽器,端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度,凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的
温度越底气体的溶解度越大
最高温度减去最低温度就是了
A\B\E（1）在液态金属结晶时,提高冷却速度,增大过冷度,来促进自发形核.晶核数量愈多,则晶粒愈细.（2）在金属结晶时,有目的地在液态金属中加入某些杂质,做为外来晶核,进行非自发形核,以达到细化晶粒
凝结水再循环的作用有：在汽轮机启动、停机或低负荷时,由于凝结水量少,此时开启再循环门,使凝结水回至凝汽器,保证抽气器有足够的冷却水量,维持正常运行.