分电器

正泰德力西天正属于同一水平线,都是温资企业,产品线比较类似.一般看来,他们的产品在整个行业中处于低档~中档的位置,质量只能说还过得去.只能说正泰是目前低压电器市场老大,质量上不是.高压电器的老大是西电

这种情况有可能是发动机缺钢或者分电器触点磨损,建议检查下,缸线也可能有问题,排除方法即拔一根缸线看是否发动机有影响,没有插回再拔另一根

汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞.大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒,都可以寻到继电器的踪影.汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、

分电器用电容如果是点火器的分电器,他的关断电压的冲击电流非常高,普通的金属化电容尤其CBB21/22是承受不了大的冲击电流的,用CBB28或者CBB81这样的铝箔卷绕金属化电容比较能承受更高的冲击电流

一般分电器是包括分火线的.分电器是分配点火顺序,而分火线是把分电器分好的高压火传递到火花塞使气缸内点火燃烧作功及发动机转动.

【故障现象】拔出中央高压线,在距缸体5～7mm处无高压跳火.【故障原因】①低压电路断路.②电容器短路或断电器触点故障.③点火线圈烧坏.④中央高压线断路,中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多.【故障诊断

是什么车的这种结构的分电器应该是本田系列的车?再问：夏利再问：这种车没有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器在分电器里，传感器的有另外一组线再问：再问：再答：两根转速信号到电脑、一根由电脑控制的点火信号线

分电器就是把高压电正确的分配到各气缸火花塞点火（哪个气缸该点火,哪个不该点火,就是靠它正确的分配）

有些发动机只有一个产生高压的变压器（点火线圈）给发动机点火,但是发动机一般有好几个气缸缸,分电器就把点火线圈产生的高压电按发动机的需求分配给各缸的火花塞点火.

分电器是把高压包产生的高压电分到各个汽缸的火花塞上,用以点燃各个缸内的混合气.蓄电池的负极连接在发动机机体,车架等地方.

使用电压的确定是根据各国的具体国情来决定的.由于低的电压在输送电的时候,在容量一样的情况下电流比较大,能量损耗大些,效率也就低一些.但对于短距离的输送影响不大.对于长距离的输送影响就很大了.由于中国的

由于导线电阻过小,所以它与用电器并联以后,会使得它们的总电阻（由并联电阻计算公式可知）更小,这就导致整个电路的电流非常大,而用电器与电源之间也是用导线连接的,这一段导线的电阻应该比它两的并联总电阻要大

蒂斯吹必悠特尔.

接市电的插头不分正负,接电瓶的分正负,接反了不是电瓶坏了就是烧充电器.

分电器是汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件.在蓄电池点火系统中,通常将分电器和点火器安装在同一轴上,并由凸轮轴驱动,同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等.如果损坏

电冰箱“五一”劳动节那天,妈妈从商店里买来了一台万宝牌的新型电冰箱.瞧,它比我还要高一个头呢!电冰箱“身穿”银灰色的衣裳,高高的个子,像一位英俊的王子.上下各有一个门,上面是用来冷冻物品的,下面是用来

在东风汽车的使用中,常会遇到分电器的故障而影响了汽车的使用性能.比如引起发动机功率不足、过热、排气管放炮、化油器回火、启动困难等现象.分电器故障主要发生在分电器盖、分火头、白金触点、分电器轴、凸轮及点

简单讲,分电器是控制单元,点火线圈是执行单元.分电器根据发动机需要开启和闭合通向点火线圈初级的12v电源,使点火线圈次级产生几万v高压供给火花塞点火使用.而分电器内分火头的作用只是将点火线圈的高压电分

汽车的点火线圈上有两个接线柱,将《+》级接到分电器壳上,有个接线柱.点火线圈中央是高压线,把另一个头插到分电器中央孔里.《因车的+.—极接地不同》确定后再接线.

答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝,用高压火花检查.取下分电器,一手拿着所有的高压线,使其端头处于缸提3%26#8212;4毫米处,打开点火开关,用起子拨动触点臂,使触点张开、闭合.如有高压火