前天又在修建北京张家口是遇到的人为困难有-搜答案-搜狗做题网

1、177×177×30=939870立方米,问题1：“水立方”的体积是为939870立方米2、5÷（11-5）=83%,问题2：“水立方”外墙表面覆盖面积比安联球场面积约大83%3、设：鸟巢的总用钢

青藏铁路是一条世界海拔最高,线路最长的高原冻土铁路,也叫“天路”.建设者在修建青藏铁路时遇到了极度缺氧,爆破冻土层,天气恶劣等困难.缺氧时,他们建了制氧站;恶劣的天气,他们挺了过来；爆破冻土层时,他们

尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还是让他们始料不及.工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪.突击队员个个胸闷气短,头痛腿酸.两个人使用的风枪,现在四个人才能抱起来.劳动效率迅速下降.筑路大军的生

白云下的风火山隧道,要穿过千年冻土区,各种复杂的冻土层挡在前面,施工难度极大.一次次的爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子.难怪一些西方媒体语言：中国人要在这样不良的地质上打通隧道,是根本不可能的事

金朝第四任皇帝——海陵王完颜亮在旧燕京城的基础上建成的,称为金中都.金中都城建于天德三年(公元1151),是北京在历史上作为王朝都城的开始.

运石头吧,还要把石头切成现在的长城砖那模样然后就是需要的劳动力太多了,不是有孟姜女哭长城嘛,诶,修长城要调去那么那么多人,家里饭都吃不饱-0-

青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨.在修建过程中,天气恶劣,低温,缺氧.科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律

选取样本必须足够大，且要具有普遍代表性，对于总体的估计才准确，所以不正确的是C．故选C．

最早改为最初

1905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了.詹天佑带着测量队,身背仪器,日夜奔波在崎岖的山岭上.一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工

一共四句话!这些话怎么了,这不挺有力的吗?还要怎么个表达方式啊,已经很准确了啊!

从北京到张家口的铁路是要道.

铁路是要道.老师讲的,

你好,我来回答你.从北京到张家口这一段铁路,最早是詹天佑主持修筑成功的.

难题：1)海域宽阔,台风多、潮差大、流速急,具有典型的海洋性气候特征,有效工作日少；　　(2)软土层厚、持力层深,给海上基础设计和施工带来一系列问题；　　(3)南岸滩涂长,施工条件复杂,采用常规设计方

铁路最早是在主持下修筑成功的.最早不能删,否则就改变了原句的意思.缩句是不能改变原句的意思的.

呃……铁路是交通要道.感觉有问题.

困难：冻土、恶劣天气、极度缺氧方法：控制温度、修建制氧站

你如果是中午到北京西的话,不建议你坐长途车,原因很简单,上网查查前段时间火到连美国都关注的京张高速大堵车你就知道了.十一以后虽然好一些,不过还是时段性的堵车,尤其是下午到晚上这段时间,堵的还是很死,给

kenmetanoldfriendthedaybeforeyesterday.