功率因素提高前后,视在功率怎么算

对于车辆的话提高功率就提高了最大速度,对于电机的话提高功率输出的力就可以提高,对于电灯的话提高功率就可以增加亮度,对于人的话提高功率就是在短时间内做好多体力活.不知你说的是哪一种情况,

一般认为不影响负载的功率,但仔细分析来说是可以提高负载的功率.因为提高功率因素后,电流小了线损小了,负载电压提高所以提高负载的功率.再问：谢谢！那么负载功率等于有功功率吗？再答：这不一定，但通常来说负

因为我们的线路中主要的负载都是感性负载,比如变压器、电机都是,所以要提高功率因素,肯定是要采用容性负荷去提高功率因素,并联电容器方法简单,价格也便宜,特别适合负载相对比较稳定的场合.为防止负载变动造成

LED灯功率因素,荧光灯功率因素,金卤灯HID灯这三类灯,功率因素都可以做到0.9的,关于功率因素是看主要应用于哪里,像一般30W以内的LED照明,0.9的功率因素也没必要,除非出口一些国家要做认证,

无功功率:也就是没有做功就损耗掉的功率(不管以什么方式,简单的说,你可以理解为不能转化为机械能的功,如电感里震荡消耗的功).我的用电,通常(又比如电机啦),为的就是要电流做功(比如机械功).如果该电网

呵呵通过分析电动机的特性,我们知道了电动机在工作时,不仅要向电源索取有功功率对外做功,还需要无功功率维持自身的旋转.作为供电部门来说,总是希望把供给用户的电能,都去做有用功,都是有功功率,不希望用户设

提高功率因数主要是为了减小无功损耗,说通俗一点就是让相同的电力做更多的功（有功）.比如一台容量400KVA的电力变压器额定电流为577A,当电压400V,功率因数0.65时,可以带动负荷约为260KW

交流电路中功率因素COSφ是表示电流和电压相位夹角的余弦值.反应的是电流和电压相位偏差角的大小.纯阻性负载功率因素为1,也就是电流和电压同相位,感性为滞后,功率因素小于1.计算公式COSφ=有功功率/

这个理解有点难,打个比方：自助喝酒,按杯计费,人人都把杯子装满了还不满足,非要让酒满过杯口而溢出,这样每一杯酒都会有溢出的酒而浪费.这个在杯子里你喝到嘴里的就是有用功,溢出来浪费的就是无用功.溢出量就

提高功率因数就能降低电网输送的无功电流,减少线路损耗,节约电能、提高用电质量.主要是供电部门得益,企业线路较短,并无明显效益,迫于考核功率因数要求,效益是不被罚款.

简单来说,电容在电压峰值时储存电能在电压低谷值时释放出来,减小感性负载无功电能.一般在大功率电机附近采用电容组进行补偿.

功率因数和反激没关系,要加PFC电路

提高功率因数的意义是针对用户的说的,不针对电站.电站是电源侧,要提高功率因素简单得很,减少励磁电流,少发无功就可以了.少发无功,减少了总电流,减少了设备的发热量,少出事故,延长使用寿命,还可以多发有功

同时系数?是分散系数吗?功率因数,是电气的利用率,理论上越接近1越好,证明电能被完全有效的利用了（实际上是完全不可能的）.有功功率,是电气设备做功时（把电能转化为其它能）产生的功率.无功功率,是支持电

英语意思是输入有功功率除最大视在功率.根据江苏省机械工业厅编（下）第160页,13-5条,平均功率因素是指某一定时间,如一班、一昼夜、一月内的conφ的平均值.作为我老设备动力科长,我们一直用平均功率

交流电从0-220V周期,当电压刚刚过0时,镇流器还沉浸在负电流状态中不能自拔,它从负的最大值渐渐变为0值.而电压过0的时刻,电容电压是上升最快的时刻,需要最大的电流充向电容才能使电压上升,而接近22

不是电容器只能补偿线路中的无功功率,在无功功率为0时就不能补偿了

在电力系统中,电力用户由于大量采用感应电动机和其它电感性用电设备,除吸收系统的有功功率作功外,还需要电力系统供给大量无功功率.这些无功功率经过多级送电线路、变压器的输送和转换,又造成无功功率的损失,使

在电力系统中,电力用户由于大量采用感应电动机和其它电感性用电设备,除吸收系统的有功功率作功外,还需要电力系统供给大量无功功率.这些无功功率经过多级送电线路、变压器的输送和转换,又造成无功功率的损失,使

燃料中添加添加剂,改变燃料性能.给空气增压预热.调节油气比达到最合理状态.合理设置汽缸行程和排量.多加几个缸.