发动机的两集电环之间电阻多少-搜答案-搜狗做题网

因为两腿之间的距离很短,所以两腿之间的电线的电阻很小,所以两腿之间的电压“接近”0V,并不可能为0

1）这个规律就是R=U/I即电学中最基本的规律欧姆定律.2）利用这个规律,可以构成一个用电压电流法测量电阻的方法,如数字式万用表中,将一个恒流源（如1mA）施加于被测电阻,电阻两端反映的电压就直接正比

检测发电机的的转子绕组时,两集电环之间的电阻为0Ω,说明转子正常,集电环与转子轴之间的电阻为无穷大,说明转子绕组与转子轴之间绝缘合格.用万用表检测整流器时判断二极管时,正向0Ω,反向无穷大Ω,则说明该

“发动机的气缸压力一般为多少”这个问没有意义,你应该问压强,压强一般都是稳定的,不能随意更改,更改了就意味着效率的改变,也就是说效率一般稳定.你要获得比较大的功率,就只能改变气缸的大小“横截面积”,这

大电流为9E/4R,最小电流为9E/10R再问：要过程再答：过程有点繁，写出来还要配图，但无非就是电阻的串、并联计算，中间适当利用电桥平衡会简化许多步骤。再问：还是不懂，过程？再答：用图示装置测电流，

为使发动机能连续工作、燃烧,需要一系列动作按一定的顺序重复执行.首先将混合气体吸入气缸内,气体被压缩后燃烧产生膨胀,燃烧产生的气体从气缸排出.如此进气、压缩、燃烧、排气四个动作重复进行的过程被称为发动

对也可以这么说,比例是一样的.6000转就是说曲轴转了6000转活塞也一样.你要是说做工那活塞只工作3000次我是说四冲程的.两冲程的就是转多少就工作多少次

R1+R2=40欧姆（串联）并联：10×30/10+30=7.5欧姆

1）导体间空气电阻与两导体距离成正相关关系,即距离越大,空气间电阻越大,但并非完全线性的正比关系；2）任何绝缘体都有一定的耐电强度,在一定的高压下,两导体间距离越近,则导体间的电场强度越大,当大于空气

UML图所能表示的关系,总共有：继承关系（泛化关系）——可用于表示父类、子类的关系也可以用来表示概念分类；聚合关系——是容器的整体与部分的表示比；组合关系——是组成的整体与部分的关系；关联关系——表示

汽车的发电机和所谓电动机（就是启动马达）一般都是一个电动机.既承担发送机的启动,又承担发动机运转后整车的发电在给电动机供电时,电动机会旋转产生动力,相反,如果施加外力让电动机的转子旋转,由于电磁感应,

Collectingring

把卡箍松开直接更换就是了.当然要注意换完之后及时把防冻液补充完整,排空水路中的气体.

6000欧属于导体.绝缘体的电阻率至少要千兆欧以上.介电强度（介电常数?）只与材质有关.再问：两者之间有没有什么换算的关系？应该是6000兆欧的……电阻和这个介电强度有什么关系没有？再答：没有这方面的

理想导线的电压可以认为是0一般情况下电压接近于0

还没见过只有两个环的电阻.下面的内容供你参考

条件：B端接很内阻大电压表即无穷大,可视为开路,只能说明漏电点由A端向B端移动,电压表数值递减.此条件在该题中无意义.视线路各段电阻率相等,设漏电点与A,B端比例为X,则有2XRa=2Rb,求出x及线

它的电阻很大,但它所抓的电线在它两腿之间的电阻很小

现在新规规定：新变压器相与相之间绝缘不能小于300MΩ,旧变压器相与相之间绝缘不能小于200MΩ

以前使用的DP接头基本上都是塑料外壳,对电磁屏蔽的效果不是很好,目前有全金属外壳屏蔽的DP接头,对电磁屏蔽比较好.总线接线方式有插头插座连接或直接接线连接两种,建议使用直接接线方式比较稳妥.在DP子站