变频器变转矩和恒转矩区别

先看功率(忽略损耗等)：转过90度所花的时间：0.25*60/n=15/n(秒)功率：P=0.0098Gh/(15/n)=0.0098nGh/15(kw)其中G的单位用千克,h的单位用米.再看这根轴的

1：变频电机在基速以下一般是恒转矩的做功解析：1.它的基准速度是50HZ的速度,那么电电机在30HZ时输出的转矩和在50HZ的时候输出的转矩是一样的吗?完全一样,只要是恒转矩,并且,只要50HZ以下,

恒转矩调速是指负载转矩保持不变,但对转速有不同的要求;恒功率调速是指负载功率保持不变,但对转速有不同的要求.这与电机的额定输出功率和转矩无关,只是要用负载的转矩和功率来选择电动机和变频器.恒转矩负载的

恒转矩负载：P=ML*n/9550,ML为转矩恒定,功率与转速成正比恒功率负载：ML=9550P/n,功率P恒定,转矩与速度成反比

功率=转速x转矩恒功率的时候,功率不变,转矩随转速的升高而下降（反比关系）；恒转矩的时候,转矩不变,功率随转速的升高而上升（正比关系）.

我的理解是,恒功率是功率不变,出力变；恒转矩是出力不变,功率变.和你说的电流变化应该是一个意思.

电机功率是按整个装置所需功率来选择的,所以,计算时用电机额定功率.

一看你的要求,涉及到位置定位的控制,肯定是要选用伺服或者步进电机了.摩擦力=重量*摩擦系数=11*9.8*0.2=21.56牛,克服摩擦力做的功率=摩擦力*距离=21.56*4*60/1000=5.1

“恒转矩”是指变频器仅改变电动机的转速,其输出功率不变；“变转矩”是指变频器不仅改变电动机的转速,同时也可调整其输出功率.

力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的.一般在同一篇文章或同一本书,上述三个名词只采用一个,很少见到同时采用两个或以上的.虽然这三个词运用的场合有所区别,但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动

二者所涵盖的范围不同,力矩的范围更宽泛,一切力乘以力臂的结果都可以称之为力矩.但是转矩一般指旋转的物体所受到的力矩.举例来说,车轮旋转时,地面摩擦力与车轮半径的乘积一般称之为转矩,但是也是力矩的一种.

pwm后是高频,计算值可以作为参考,功率是标量·,再问：在低频下，电机的功率大约是额定值的多少倍。比如20HZ30HZ40HZ,还有就是，低频下，输出电压低，在20HZ30HZ40HZ电压是额定值的多

不是使机械元件转动的力矩称为转动力矩,简称转矩.机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形,故转矩有时又称为扭矩.转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式,与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转

同楼上说的差不多,恒功率一般应用于小型负载,早些时候变频器没有恒功率一说的,但为了小负荷应用时对变频器输出功率件的保护增加了此功能,但这功能在有的应用中是科学的.如：部分短时工作制的负载,如电钻,刮板

电磁转矩=电磁系数*磁通*电枢电流；也就是说它和电流（即负载）成正比.额定转矩是电动机在额定电压下的维持连续运转而不烧坏的最大输出机械转矩.（注意最大两字）电磁转矩=负载转矩+空载转矩.如果忽略空载转

功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)------推出F=T/R---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30

科技名词定义中文名称：转矩英文名称：torsionalmoment其他名称：扭矩(torque)定义：作用在构件某截面上的力对过其形心且垂直于横截面的轴之力矩.所属学科：机械工程（一级学科）；机构学（

矢量控制是怎样改善电机的输出转矩能力的?＊1:转矩提升此功能增加变频器的输出电压（主要是低频时）,以补偿定子电阻上电压降引起的输出转矩损失,从而改善电机的输出转矩.$改善电机低速输出转矩不足的技术使用

恒转矩是指的负载特性,我们常说负载类型分为恒转矩负载恒功率负载风机类负载,变频器在调速时是根据负载的特性进行的,如变频器驱动皮带,当皮带上物料一定时,我们可以认为是恒转矩负载,此时无论速度是多少,需要

引入一个变频器的基本概念,在基频以下运行时,变频器是恒转矩,功率发生变化.在基频以上运行时,变频器是恒功率,转矩发生变化.如果频率都调到基频以上了,比工频运行时还要高怎么可能节能?恒转矩时才有节能的可