喷塑和电泳哪个好-搜答案-搜狗做题网

个人认为四种表面处理方式没有什么可比性,甚至可以相辅相成.其实电镀本身镀种就有很多种,镀法也有很多种,电泳也有电泳漆的种类之分,喷塑也要考虑喷的是什么东西,烤漆也要看工艺和漆的种类,所以耐蚀能力和成本

喷塑好,应为喷塑不需稀料,施工对环境无污染,对人体无毒害；涂层外观质量优异,附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便,对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有

就2011年上半年电泳产品市场情况来说,所谓的高温电泳指的是烘干温度在170℃-180℃的电泳涂料,而低温电泳应该是指烘干温度在135摄氏度-145℃的电泳涂料.目前汽车行业常用的电泳涂料,其烘干温度

不锈钢的轻,韧性好,但偏软.电泳的硬度高,使用寿命上不如不锈钢.如果门距离较小所处地域风力不大,用不锈钢的,如果门距大,用电泳的会好些.前几年我们公司的不锈钢伸缩门被强风吹成了麻花

单就耐腐性来说,在相同涂镀层厚度的情况下,当然是电泳好了.但是还要考虑客户的实际需求.如果热镀锌层足够厚,耐腐蚀性也很好的.热镀锌成本高一些.

一般说喷涂便宜!电泳贵!电泳料和喷涂料相比较的话,电泳料在美观上要比喷涂料好!电泳料光滑,色彩明亮,可选择颜色相对比喷涂少!喷涂料相对的色彩暗点,没有电泳料光滑!颜色选择比电泳料多!用的广泛的话!差不

喷塑电泳电镀发黑时间很难说,因环境而定

电泳镀锌板最好,热镀锌板其次,冷镀锌板最差.如果你是做电泳的话使用热镀锌板材比较好,冷镀锌较差.

电泳后可以喷塑,一般是针对管道或者一些喷枪进不去的工件,先电泳,然后再喷塑,目前很多汽车部件就是这样处理的.

这要看你的工件底材是什么了.如果是铝材还有不锈钢就选择阳极电泳涂料.如果底材是容易氧化生锈的铁件或者合金件就要选阴极电泳了.还有你的问题中的价格应该都少一个零!选择阴极电泳和阳极电泳除了底材外还跟你产

静电喷涂与电泳;跟型材质量无关.电泳涂层相对均匀静电喷涂涂层厚实饱满各有好处

电泳颜色,多为黑色,与白色,附着层比较薄0.008-0.012mm,对压铸件要求相对喷塑要高,因为压铸缺陷很难掩盖.喷塑颜色多样,附着层比较厚01-0.3mm,

1、成本高低次序如下：高------->喷塑、电泳、电镀、烤漆------>低.2、电镀分为滚镀和挂镀,质量是低----->高,成本也是低---->高.甚至是差10几倍.1、电镀是是在金属(非金属）表

首先,看推拉门和那种拉手最搭,其次,就是看您自己喜欢拉丝的还是电泳的,最好相信第一感觉,我有时候买东西也是,如果没买第一感觉的,总会后悔~拉丝和电泳就是两种不同的表面处理形式,拉丝是比较早一点的方式了

电泳的好!喷涂的价格低

电泳是表面处理,钛镁合金是铝合金材质,不能对比!如果用的话选择电泳料,表面不容易被氧化失去光泽,价格相对氧化和喷粉料要贵稍许!拉丝是本色了.讲好看还是钛镁合金的,铝合金的结实些.

电泳防腐效果好很多,建议选电泳.

一般来说,阴极应用比较广泛,耐腐蚀性,抗震性好些,当然成本也要高些.

电泳好

应该是管式电极和箱式电极吧?采用管式电极,电场相对分布均匀,但相对箱式电极造价高,看对质量的要求.如果要求电场分布均匀,泳透率好的话,建议用管式电极.现在已经很少用箱式电极了.