城市主干路路面荷载标准轴载BZZ-100为多少吨-搜答案-搜狗做题网

说白了就是前面或者后面两个轮对地面的荷载时100KN以下的时候,对路面结构没什么影响

它是按照多种荷载取得组合.包含风荷载.地震荷载要看是什么类型的,一般类型的建筑物基础不需要地震验算,故一般不包含地震组合,比较特殊的需要包含.再问：我以前算不算地震力都是按抗规的4.2.1条去执行的，

一级公路水泥砼路面,一般用的砼强度为C30,配合比是：普通混凝土配合比NO：041技术要求强度等级：C30抗渗等级：塌落度/mm：120~140原材料水泥：P.O32.5河砂：中砂碎石/mm：16~3

道路路面结构设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载

路面设计时使用累计当量轴次的概念.但在道路上行驶的车辆类型很多,所以必需选定一种标准轴载.我国路面设计以双轮组单轴载100kN作为标准轴载,以BZZ-100表示.当把各种轴载换算为标准轴载时,为使换算

如果雨下得很大,那可能是水太多来不及流进管道,或者管道的水已经很满了来不及排出.如果雨水正常的话,那就是可能是路面的平整度的问题或者是道路的纵横坡施工不到位.说到责任的话,一般来说是施工问题的,会有积

我用ansys模拟出的结果,是最大弯沉值在面荷载（车轮）的作用中心处,为0路基一般是210（0.01mm)要是沥青路面的话就是38（0.01mm).水泥路面不再问：是这样子的，我的弯沉车当时过磅的时候

你说的应该是05版中的概念：1.标准层（也就是PMCAD中的标准层）：结构平面完全一样的楼层,可以只输入一次,在全楼实际模型中组装多次.2.荷载标准层：实际就是楼面恒活荷载值相同的只输入一组,定义完后

给水管支管接入分两种情况：一是与干管同时铺设时直接加三通就可以了；二是干管运行以后接入时,可以干管停水断管后加三通或带水打孔加三通的方法接入.排水管与给水管的接入方法不同,一般是支管直接接入集水井即可

河北霸州（很霸气啊）安徽亳州（药都啊,很有名）山东滨州主要是Z想到州,.楼上的乱写啊

公路2级就是二级公路的设计荷载,汽-20,就是车队的标准车是20吨的,另有一辆是重车是100吨,车距有规定,这是设计荷载,履带-100是验算荷载,就是用100吨的履带车(坦克)进行验算.后面标的数据都

“双向三车道、四车道”应该叫“双向六车道、八车道”.国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的,三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米.中央隔离带无统一标准,因地制宜,单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（

BZZ指的是标准轴载和桥梁的荷载没有对应关系.

其实冬季都不适宜沥青路面施工,主要是气温太低,从成本上来说,冬季施工要多烧许多加温的重油；从质量上来说,气温低,一摊铺还未碾压成型,沥青砼的温度已经很低了,不能继续压,否则就会出现松散了,这样一来就压

首都柏林.自由城市汉堡,与中国直辖市类似,与州同级的行政单位.州首府级：巴伐利亚州,慕尼黑；下萨克森州,汉诺威；勃兰登堡州,波茨坦等,还有的不是州首府但同样出名：法兰克福、科隆等,小城市太多不例举了

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一般应取l.4；对于标准值大于4.OKN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载应取1.3；楼面活荷载的组合值系数见荷载规范表4.1.1,取值范围在0.7-0.9之间；风

在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面.沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用.因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（

根据俺的理解应该是一根轴四个轮子轴间距大于3m

问题太难,我不知道,但好象没人回答啊!把这个分给我吧