搜狗做题网工程测量算高差改正数
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 12:42:43
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里,往测高差和返测高差之和再除以2,得到“平均高差
就是测站数,架几次仪器.就有几个测站
先解释“高差改正数”：在同一条水准路线上,使用相同的仪器相同的测量方法,可以认为各测站误差的机会是均等的因此,高差闭合差可按测站数n1（或按距离L1）反号成正比例分配到各测段的高差中的数,就叫高差改正
闭合和附合水准路线高差闭合差的调整原则是：将闭合差反其符号,按路线长度或测站数成正比分配到各段高差观测值上.支水准路线闭合差的调整原则是：取往测和返测高差绝对值的平均值作为两点的高差值,其符号与往测同
先问下,数据以你给的表为准,还是以图为准,刚才把图打开,算了个表出来,贴的时候发现有个B点. 以表为准的,相信你看得懂
首先,闭合差要反符号分配,只要计算正确,那就只存在计算取位影响.对于计算取位的影响,可人为对个别改正数做调整,以保证平差后高差代数和为零.
分配原则是：将增量闭合差按各导线边长比例分配,注意要先将闭合差反号噢.比如某导线的增量闭合差fx=0.100m,fy=-0.200m,该导线全长为1000米,则各边的改正数分别为vx=(-0.100/
什么改正?是闭合差吗?如是闭合差,先跟据往返测和闭合测算出闭合差,再跟A点到B点（实测高差-理论高差）线性内插到各个站点或按四等的视距比例内
这个问题很简单,比如DS3水准仪,其中DS后面的3就指的是“每公里往返测量高差中数的偶然中误差”不超过±3毫米.意思就是说,用DS3水准仪往返测量一公里
√（（∑i=1~npi*di^2）/（2*n））
改正数=－（高差闭合差/总站数）＊测站数!；测站数就是从开始测,到所求点的站数!用你测的数加上改正数就是评差后的高程!这是山地的评差方法!
1,设六个观测点为ABCDEF,先测个闭合环,算出闭合差w.2,测出每个测段的距离L1~L6,计算总距离L.3,闭合差W除以总距离L,再分别乘上每个测段的距离L1〜L6,得出的这六个数就
满意答案tantalus15级2012-06-08先计算整个线路的高差代数和,这叫闭合差,然后计算整个线路的长度把反号变成用得到单位长度（每公里）的高差改正数再将分别乘以水准线路每段的长度（公里为单位
工程测量中高差是空间两点之间垂直距离.你是不是问绝对标高和相对标高,我国是把黄海平均海平面定为绝对标高的零点,其他各地标高以此为基准成为绝对标高.相对标高是假设某一点的标高为零,其他各位置标高以此为基
你的这个问题本身就不成立哦
首先分析误差的来源：1、仪器和水准尺因素；2、观测因素；3、外界环境的影响.解决方法：1、仪器设备按时检校（保证处于最佳状态）；2、提高观测者的观测精度,增加观测次数等；3、尽量避免大风及气温变化剧烈
测量高差首先要有一个基准点,将卡尺立在基准点上用经纬仪测量基准点读数,再将卡尺立在你需要测量的地方,经纬仪原地不动读出读数,两个数的差就是高差.
测成附合或闭合路线,才有高差改正值,首先第一步要求出闭合差,第二步根据测站或距离算改正值,第三步用已知点高程+高差+高差改正值,即计算出待求点高程.
边长改正数按长度比例分,角度改正数按平均分配
最好是平均分,看你的要求了,平均分不下去的话,多的分到短边上