搜狗做题网平板桥.拱桥.斜拉桥
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/11 14:55:53
必然是拱桥了,看看人类祖先的成果就知道了.
吊桥最牢固它把压力分散到无数根吊线上了拱桥靠的是将重力分解到斜线方向,直到两岸的桥墩平板桥靠的是钢筋的韧性
日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峡大桥（主跨1991米）,将悬索桥跨径从20世纪30年代的1000米提高到接近2000米,是世界悬索桥建设史上的又一座丰碑.20世纪80年代末,世界上修建悬索
悬索桥,待建的意大利墨西拿桥跨度3000m以上,已建成的日本明石海峡桥跨度达1991m;斜拉桥,待建的锡通长江铁跨大桥跨度1092,已建成的苏通长江大桥跨度1088m；拱桥,重庆朝天门大桥跨度552m
有桥墩、桥面、护栏
世界第一拱桥,说法都不一样,如果是按材质分,石头桥当然数河北的赵州桥了,详细资料可以上百度搜.现代科技发展的很快,很多大跨度的钢铁拱桥一次一次刷新纪录,2000年10月25日开工建设的卢浦大桥北起浦西
拱桥啊.斜拉桥和悬索桥对材料要求较高,但跨度较大.拱桥的受力方式就决定了其跨度不能太大,但对材料的要求就较小.本人自己的见解,如有不准,请淡定并告知,再问：可是要三跨的，将两者组合或许能在尽量减轻自重
世界首座旋转式桥梁——英国世界上跨径最大的斜拉桥——日本世界上最长的跨海大桥——中国世界上跨度最大的公路铁路两用桥——香港
还用说当然是拱型的拉
理论极限跨度与使用材料,施工工艺、施工设备都有关.另外还有与经济比较有关.本来设计跨度100米就够了,但一定要设计跨度200米干什么,增加的费用绝对不是乘以2的关系,甚至是乘以4.现在悬索桥的跨度开始
最简单的桥结构就是两个桥墩,上面一个桥面.这种桥中间部分承受力很大（桥上压力由两端对中间的拉力承担）.而拱桥就是这种桥的升级改进版,通过使中间部分抬升并增加“拱”从而使中间压力由两边的压力承担,于是拉
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石拱桥:赵州桥铁拱桥：卢沟桥平板桥：（太多了……）混凝土桥：六库怒江桥
先做点说明：在桥梁工程中没有平板桥的分类,但能明白你的意思,这里就按平板桥来说吧.平板桥主要承受弯、剪内力,跨越能力较小；拱桥主要承受压应力,跨越能力一般；斜拉桥桥面主要承受弯剪内力、主缆承受拉力、索
这是建筑力学研究的课题中学生可以从里的分解来理解就可以
应该这么说,不同的桥梁结构类型,具有不同的受力特点.拱桥：荷载由桥面系传给拱圈.拱轴线设计合理可以减小拱承受的弯矩,而以轴力,压缩变形为主.由于可能同时存在弯剪扭及水平推力,基础要求较高.斜拉桥：桥面
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁.悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁.斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在
1、吊桥: 香港青马大桥－－世界最长的吊桥 青马大桥是为了赤蜡角机场而建的世界级建筑,它横跨青衣岛及马湾,全长2,200公尺,是全世界最长的行车、铁路两用吊桥.欣赏雄伟的青马大桥的最佳观景点在青衣
从结构上来看是斜拉桥!自重最小!适用于大跨度的桥新结构玻璃钢我国在北京郊区密云县建成了一座玻璃钢公路桥.这座桥净跨径20.24米,全宽9.6米,可通行两行20吨载重汽车车队或一辆80吨重的平板拖车.这
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁.