我与铁路的作文

GDP,居民消费水平,基础设施投资,23产业所占比例,国家政策,宏观调控等,这些是宏观因素.线路里程,路网密度,运营管理模式,等这些是微观的硬件因素.统计年鉴的数字铁路的还可信点儿,公路的统计就很不精

京九线的起止点是从北京到香港的九龙，所以香港与祖国内地的主要联系铁路是京九线．故选：C．

社会环境：清末国运衰落,帝国主义侵入,争夺铁路修筑权,保住铁路主权的浪潮此起彼伏.自然环境：长城一带崇山峻岭不适合建铁路,同时气候恶劣.

1、中国人多,需要大容量的交通工具,只有轨道交通才能一次装上千人,高速铁路与磁悬浮铁路都轨道交通.2、中国地大,交通工具应该跑得快,才能较快地到达目的地,所以要搞高速.3、中国石油不能自给（需进口一半

我国铁路干线纵横交错、四通八达，在主要的铁路干线交汇处形成重要的交通枢纽，其中京沪线与陇海线的铁路枢纽是徐州．故选：A．

保护铁路是为了我们自己的利益.　　1、学习《铁路法》,遵守《铁路法》,宣传《铁路法》,确保铁路大动脉安全畅通.　　2、从我做起,树立爱护铁路的责任感和守法的自觉性.　　3、保护铁路设施,不拆卸、不损坏

株洲站

京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高

其实,快速铁路就是铁路既有线,能够通行所有的列车,高速动车也可以走既有线（快速铁路）但是需要降速.高速铁路是专为高度动车和动车组列车新建的铁路系统,在设计、速度、信号和配套设施方面都要比既有线好,高速

铁路,在我国四通发达.一条条铁路把我国的省、市、县紧密地联系在一起.我们要想吃外地的水果,可以用火车运来；我们要到外地学习工作、探亲游玩,也可坐火车.铁路,给我们带来了很大方便.与其它交通方式相比,火

与哈萨克斯坦的铁路接轨

据有关资料介绍说,詹天佑任中国铁路公司工程师后,先是修造成功了英国、日本、德国工程师都未修造成功的滦河铁路大桥,然后就主持修筑成功了京张铁路.京张铁路就是他修的中国第一条铁路.

詹天佑初战告捷后,立刻遇到了更为严峻的考验.1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）.英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞.英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京

写篇【我为铁路做贡献】,凡是关于铁路的作文都可以.我提个思路,你一是在社区宣传铁路法,宣传铁路安全知识,教育居民不要随意穿越铁路,在铁路上

我提个思路,你自己加点东西:首先要讲一讲铁路对我国的重要性,这个你可以在网上搜,太多了其次讲在哪些方面做贡献:一是在社区宣传铁路法,宣传铁路安全知识,教育居民不要随意穿越铁路,在铁路上行走坐卧,在铁路

上海火车站.

西密东疏,西伯利亚大铁路,贯穿俄罗斯亚洲地区大部分的资源产地.再问：还要举一两个例子再答：莫斯科为中心成放射状分布，将东部的资源与西部的人员通过此枢纽源源不断地输往个个城市及资源产地。再问：谢谢你了！

不可能没有.1．旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查,不得违法携带、夹带匕首、弹簧刀及其他管制刀具,或者违法携带、随身托运烟花爆竹、枪支弹药等危险品、违禁物品.旅客进站乘车、出站应

铁路在我们的生活中有着不可缺少的地位,但近几年来,全国各地铁路事故屡屡发生,很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知识.安全与生命紧紧相连,有些人就是因为不注意安全才受到了血的教训.再问：可不可以更详尽一

中吉乌国际铁路,位于中国西部边陲及中亚地区.起自中国新疆南疆铁路的终点喀什站,经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦或吐尔尕特山口,再经吉尔吉斯斯坦的卡拉苏或贾拉尔拉巴德,至乌兹别克斯坦的安集延.199