扭转系数0.54

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 21:54:38
扭转系数0.54
帮忙扭转故事情节.改写范进中举

你这个现世宝,你以为你什么东西呀,也想考中,你考中的话,我的姓倒过来写."胡屠夫拿着杀猪刀向范进咆哮道.范进只是低着头,连话也不说.想说又怕胡屠夫骂.只能眼睁睁地看着胡屠夫拿着杀猪刀龙飞凤舞.胡屠夫看

汽车扭转刚度单位是什么

位移法:即K=F/SK-刚度F-施加的载荷S-载荷对应的位移N/mm角度法:即K=F/θK-刚度F-施加的载荷θ-载荷对应的扭转角N/deg

PKPM中依据平动、扭转参与系数如何判断X、Y方向的刚度大小?

可以参阅satwe中(1),查看分析结果图形和文本显示;(2),查看文本文件输出;(3)由振型周期地震力选项例如:考虑扭转耦联时的振动周期(秒)、X,Y方向的平动系数、扭转系数振型号周期转角平动系数(

请问pkpm周期回带是带第几个阵型的周期呢?振型号 周 期 转 角 平动系数 (X+Y) 扭转系数 1 0.2729 9

开始的基本周期是估算的,规范上有相应结构的估算公式.在完成第一次计算后,将计算书种WZQ.OUT种的结构第一平动周期输入重算.(第一平动周期你懂吧~)再问:我知道,但是我那时回带的是第二平动周期,那请

反法西斯国家扭转二战形势的两次重要战争是什么

一般国内历史教科书认为:欧洲战场:1942年-1943年的斯大林格勒战役,此役德国保卢斯元帅的第六集团军遭到全歼;太平洋战场:1942年6月3日-6日的中途岛战役,此役旧日本帝国海军损失“赤城”、“加

pkpm里平动扭转系数怎么确定,结构第一平动周期和第一扭转周期怎么确定

在分析结果图形和文本显示菜单中周期振型地震力里找平动系数最大的对应的是第一平动周期,扭转系数最大的对应的是第一扭转周期.例如:考虑扭转耦联时的振动周期(秒)、X,Y方向的平动系数、扭转系数振型号周期转

pkpm平动,扭转系数不合规范?

你的扭转周期出现在第二振型,说明你的结构平面布置不合理,应调整平面布置.加大周边刚度,削弱内部刚度.具体做法要看你的平面布置,结构类型.若是框架结构,柱距不应过小,内部柱、梁截面适当减小,外部适当增大

PKPM扭转系数的问题

第3周期为扭转周期没有什么问题~扭转系数简单的说就是看你这个周期扭转的程度超过50%就基本可以定为扭转周期了~!规范中限制的是扭转周期比就是说扭转周期的时间除以第一平动周期的时间之比小于0.9!用你第

实验中为什么要测扭转常数?

是刚体转动惯量吧难道你是CHINAUNIWERCITYOF.的学生?我是这样做的试验中每个扭摆的螺旋弹簧的性质不同因此需要测量采用了多次测量取平均值法

关于库伦定律扭转实验的原理

接触以后两个球的电荷中和,会变为同种电荷,所以会排斥.明白了吗?

ansys workbench如何查看扭转角啊

在Solution下插入deformation,directionaldeformation在details中,将oritentation改为对应的扭转轴(一般为Y轴),将coordinatesyst

求高手给解释一下pkpm里的平动系数与扭转系数的关系,到底是谁比上谁不小于0.9?

比值?0.你搞错了吧,那不是平动系数和扭转系数的问题啊.是高层建筑中第一扭转周期比第一周期不大于0.9和0.85(依据建筑高度的不同),注意是不大于哦.所谓第一扭转周期,可以理解为从第一个扭转系数大于

理论力学求圆杆扭转的切应力.

首先你就说错了,这个不是理论力学的,而是材料力学的研究内容.先写出扭转角公式:扭转角=T*L/G*Ip(Ip是极惯性矩,GIp称为抗扭刚度)扭转角、扭矩和长度一样的话,就看切边模量G和极惯性矩Ip的关

圆管扭转应力实验中的圆管的抗扭截面系数怎么算?

1.W=(π(D^4-d^4)/32)/(D/2)其中,D为圆管的外直径,d为圆管的内直径.2.W=πD^3/16*(1-(d/D)^4),同样的,稍稍化了一下而已~再问:单位分别是?再答:用国际单位

什么是扭转张力?请具体说明.

http://72.14.253.104/search?hl=zh-CN&q=cache:MiLBDOF0eHIJ:http://210.30.0.16/brx/txt/ja/6.doc你自己看吧~我

广厦计算结果分析:周期和地震作用.扭转系数≥045是什么意思,刚度怎么调?

首先,18层的振型只有15,应该偏小,选大点.使得累计振型参与质量至少为90%.另外,这个模型从第2振型出现扭转,一般是第3振型出现扭转比较合理.而第2振型也可以,但周期比不可超过0.9,上面的是0.

桥梁工程中,什么叫扭转跨径啊?

一般在城市立交桥(曲线部分单桩单支座)才会提到扭转跨径的问题,说简单点就是由于曲线桥梁一端2点支撑另一端单点支撑,此设计有利于减少桥梁建设投资,但由于支座轴线不在一条线上,再加上外部因素的不利影响,如