有甲乙两辆功率相等的汽车,如果在相等的时间内匀速通过的距离之比-搜答案-搜狗做题网

先求出阻力（最大速度F=f）P=FVF=f=80000/20=4000N再求出5秒时速度(P/V'-f)=mV'/t(80000/V'-4000)=2000V'/5V'=10m/s求的加速度a=V'/

一台车标注的功率都是这个车发动机的最大功率,一般行驶远远用不到这么大的功率,比如一台小轿车发动机功率100Kw,实际行驶的时候,60迈匀速也就用到十来个Kw的样子,即使起步急加速也只能用到五六十Kw,

1马力就是讲一匹马大概能在1秒钟内做735焦耳的功(当然,只是大概而已)的这个能力125匹也就是讲当发动机以最大负荷运转时大概相当于125匹马拉你的车的效果.1kw=1.36匹你要具体到125匹马力究

再问：p为什么等于Fv再答：再答：再问：谢谢*^_^*再问：因为V甲等于V乙为什么F甲等于2分之1F乙再答：V甲=2V乙

这里尤其要注意的一个词“额定功率”,这个额定功率是个定值,不随外界条件变化而变化,所以还是90KW,与实际功率无关.

马力亦非力乃功率的一种了解如何将扭矩经由变速箱的齿比放大成为实际推力之后,接着可以研究什么叫做马力.马力其实也不是一种力,而是一种功率(Power)的单位,定义为单位时间内所能做功的大小.尽管如此,我

楼上方法错了,P是变化的,不能用动能定理

汽车的功率代表发动机能发出最大的动力（xx千瓦、xx马力）.

汽车上坡时的功率保持不变,而初速度很小、坡路的坡度也很小（也就是阻力很小）则由P=FV可知：P不变时,V逐渐增大,则F逐渐减小.又由F-f=ma可知：阻力f不变,m不变,则F减小,a减小所以,汽车做加

（1）由v=st可得，甲、乙两车速度之比：v甲v乙=s甲ts乙t=s甲s乙=43，故A不正确；（2）两车的功率和做功时间均相等，由W=Pt可知，甲、乙两车做功之比是1：1，故BC不正确；（3）由P=W

是的.汽车的功率是靠发动机提供的.发支机的功率就是汽车的功率.

30÷（14/25-1/2）×14/25=30÷3/50×14/25=500×14/25=280辆

两车功率P相等,工作时间t相同,W=P*t相等,二者做功之比1:1；W=FS,F=W/S,牵引力与通过的距离S成反比,两车牵引力之比=1:2；再问：还是不太具体啊再答：F1=W1/S1；F2=W2/S

根据所设计汽车应达到的最高车速,用下式估算发动机最大功率Pe=式中：为发动机最大功率；为传动系效率,对驱动桥用单级减速器的汽车可取90%；为汽车总质量；为重力加速度；为滚动阻力系数,对乘用车,对货车取

a

是发动机输出的功率

P=FV牵引力比为2:1

额定功率是指正常工作是达到的恒定功率值,最大功率是指能够达到的最大值

如果是物理题的话,我们看到的发动机功率数据是指发动机的“总功率”,“有用功率”应该是指到达车轮的功率,因为从发动机输出到车轮还要经过变速箱、传动系统等,有机械损失.如果是实际的话,这个“总功率”还有不

1.对于机车以恒定功率启动的过程:p=fv由于P不变,所以,牵引力F和速度V成反比,因此,当速度增大时,牵引力必然减小,导致加速度a减小,就是说机车做加速度减小的变加速运动当加速度等于0时,速度达到最