搜狗做题网柴油机燃油控制系统
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/13 01:13:26
你说的应该是两冲程的151就行
闭环控制系统一般应该包括给定元件、反馈元件、比较元件、放大元件、执行元件及校正元件等.
前馈是通过校正输入来改善控制系统的性能；反馈是通过获得输出误差,进而校正,得到理想的输出
一般用0号或者10号柴油,大缸径的用重油
设柴油机工作了T小时W=Pt所以W有=8.8KW*Th=8.8T（kw·h）=3.168*10^7T（J）m油=W有*0.27kg/kw·h=8.8T（kw·h）*0.27（kg/kw·h）=2.37
没用你车跑得起来?
名称：DCS,全称：DistributedControlSystem,定义：DCS是分散控制系统（DistributedControlSystem）的简称,国内一般习惯称为集散控制系统.它是一个由过程
一、微机控制燃油蒸发控制系统的结构与工作原理燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气.它由蒸气回收罐（亦称活性炭罐）、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成.蒸气分
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程.但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方
上车：就是起重机底盘以上的部分.翻译为：CraneUpperstructureControlSystem
g/kwh×发动机功率kW,再除以1000,就是kg/h了.举例：福田TA800的功率是59kW,发动机燃油消耗是248g/kwh,那么kg/h为：248×59/1000=14.632即每小时消耗燃油
这个没法通过已知来计算的.不同负荷情况下发动机运转条件,不一样,没法计算,尤其是对于电控柴油机,更是每个工况可能都不一样.没法类比.只能根据经验大致分析估计下.
要已知柴油的热值为3.3×10^7J/kg.η=W/Q×100%=8.8*1000*3600/（8.8*0.27×3.3×10^7）=40.4%
解题思路：考虑要燃烧充分的条件解题过程：燃油燃烧放出大量的热，会使小水滴气化，从而带动燃油气化，从而增大了与氧气的接触面积，于是就会燃烧得更旺。最终答案：略
2种控制方案,1种是控制进柴油机机冷却水温度,1种是控制柴油机冷却水出口温度,不同的是这2种控制方法的监测点分别在柴油机进口处和出口处,通过温度自动控制分别达到柴油机进口温度恒定和柴油机冷却水出口温度
功率标定转速r/min、功率kW、燃油消耗率：g/kw.h持续功率150026,525012小时功率200036,525015分钟功率300051,5245
通过压油泵以后压缩升温,应该是比油箱里面的油温度高50度左右.喷嘴处的油温应该比高压油管的低一些因为高速喷出的柴油降压放热.再问：比油箱温度还要高50℃，高压油管中的油温大概能达到多少度呢？超过70℃
（1）水的质量m水＝10kgc水＝4.2×103J/kg•℃t1＝20℃,t2＝40℃则水所吸收的热量Q¬水＝c水m水(t2－t1)＝4.2×103J/kg•℃
汽缸数1汽缸直径95mm额定功率8.8kW转速2000R/min燃油消耗率0.27kg/kW.h冷却方式蒸发水冷其中,"
1000*3600/(0.31*3.3*10000000)=0.3519=35.19%再问：看不懂再答：学习一下中学物理吧1kW=1000W1h=3600s1Ws=1J