搜狗做题网汽车胎压前轮比后轮压强要更大吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 20:09:29
同样是前轮啊!不管是前进挡还是挂倒档,方向盘都是控制前轮!
匀速运动时候四轮方向一致向前,不管是后轮驱动还是前轮驱动,汽车匀速运动的时候动力等于轮胎所受摩擦力f0(向后）.驱动轮摩擦力f1向前,非驱动轮摩擦力f2向后.但是对整车受力分析的话（仅按大小,不考虑摩
先以车的重心为支点列方程再以车轮为支点列方程解答在图片中
前轮是从动轮,没有自主动力,后轮是主动轮,发动机控制后轮.
前轮抱死危险.因为前轮抱死就无法控制方向,后轮抱死无非是拖着轮胎而已.
汽车技术安全状况的要求.前轮气压应该比后轮小一些.原为前轮如果气压过高.高速时你所遭受的垂直及侧向压力及震动等工作环境差.一旦出现爆胎.其危害性也远远大于后轮.权威统计表明.时速超过140公里.出现爆
后轮前进的路程是15米再问：为什么，不是说一个大一个小吗，怎么会是一样的？再答：路程一样转的圈数不同
当然也是15米,只是转的圈数少了.如果米数和前轮不一样,说明轮子掉了.哈哈.你仔细想想朋友.
后轮比前轮宽,是为了在车辆行驶时提供更好的抓地力,以期在加速时减少动力流失（后驱车）,在过弯与高速行驶时提供的更高的稳定性.这样的设计一般在高性能车,大马力后驱车,跑车,赛车上较为常见,从这些车型上也
错误,汽车转弯时,前轮行驶的轨迹与后轮行驶的轨迹是不同的.你用自行车转弯演示一下就明白了,转弯时,前后轮的轨迹是无论如何也不相同的.
一般汽车的手刹是刹的是后轮,脚刹前后轮都刹.
司机如果高速行驶的话,刹前轮应该会翻车,如果刹后轮应该没事火车只刹车头后面高速行驶的车厢则会冲向车头造成事故,因为前面车头刹车停了,而后面的车厢依然保持原来的速度.
你问的问题有意思,没有摩擦力当然不会转了.不过没有摩擦力也就不需要前轮而用雪橇了.
这种说法不正确,试想汽车刹车时,所有轮子的摩擦力都是向后的.题中的情况只是后趋汽车在正常行驶时的摩擦力情况,即后轮靠摩擦力提供向前的动力,前轮是方向轮,摩擦力向后.
（1）240还多出24使用用了240-24=216根车条,每辆车后轮比前轮多出8根,192根分前后轮,于是前轮就得到一半192/2/3=32根（2）我们不妨设排球为X个,于是篮球为2X,足球为X-5一
目前的一般的轿车都是前驱动,前轮带动后轮,好的跑车是后驱,是后轮带动前轮,制动的时候是四个轮子都制动,不过前轮的制动力要大.
既然谈到摩擦力,就来分析一下两轮的受力情况（假设后轮驱动,前轮惰行）1.后轮（驱动轮）作用点在车轮与地面的接触点上（实际上是面接触）,车轮的“主动力”为顺着地面水平向后的力；“摩擦力”作为主动力的反作
由于前轮半径小于后轮半径，也就是前轮的周长小于后轮的周长，当行驶的路程一定时，前后轮的周长与转的圈数成反比列，也就是前轮转的全数多，所以前轮比后轮先摩擦坏．故答案为：先．
因为自行车是后轮驱动,所以后轮磨损比前轮严重,如果前后轮大小一样最好定期交换前后轮外胎,这样可以增长使用寿命
这得依据车的驱动所得,是前轮驱动还是后轮驱动.前轮驱动即为前轮带动后轮,反之相反.