测汽车侧向加速度-搜答案-搜狗做题网

就是垂直于速度方向的加速度,可以改变速度方向

极速就是加速度趋近于零了,即发动机输出功率无法继续抵抗阻力提供加速所需的驱动力～

加速度,速度变化的速率.加速度不代表速度.横向就是与汽车行驶方向垂直的方向,指在车辆进行转弯行驶时产生的离心力所带来的加速度.也就是车被“甩飞”的趋势.这个加速度越大车子理论上就容易被“甩”离行驶路径

汽车刹车时的加速度有一公式为2aS=V^2带入有S=12.5m所以5s内汽车的位移为12.5m

刹车的加速度跟刹车的力度有关的

加速度是矢量,减速过程中,速度是向东,但加速度方向向西,大小为(24M/S)/(2S)=12M/(S^2)再问：加速度不是用末速度减去初速度吗，这样不就是（0m/s-24m/s)/2s=-12m/s&

可以配个三向的加速度传感器,带个积分,你要的那些都可以测出来了

拉力的竖直方向的分量Tcos15=mg=0.2g拉力的水平方向的分量为Tsin15=0.2gtan15由于竖直方向二力平衡合力就等于拉力在水平方向的分力大小为0.2gtan15加速度a=gtan15

目前是法拉立

可以靠超声波传感,电脑计算时间算出加速度.至于加速度仪器.可以研究一下MMA7660芯片是怎么工作的

在前悬架上.电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram,简称ESP)实际上是对发动机牵引力和ABS、EBD系统的综合控制程序.车辆行驶时,ESP会随时通过方向盘角速度传感器和油

解题思路：当牵引力与阻力相等时汽车的速度最大，由P=Fv=fv,求出阻力;当速度为36km/h时求出此时牵引力;再由牛顿第二定律求得加速度。解题过程：

当所需向心力与最大静摩擦力相等时,汽车的速度可达到最大值,此时：m(v^2)/R=Nmg由此可解得：Vmax=sqrt(NgR)故汽车的速度0

不是一个意思加权加速度是在振动加速度的基础上对信号进行加权处理得到的

考虑的问题比较多,不考虑ABS系统时,问题考虑到像路面情况,这直接导致了轮胎与地之间的摩擦条件,产生的加速度一定不同,汽车整体车重也是一个重要条件,越重控制越困难,然后是车的时速,越快时汽车打滑的可能

答案:D解析：两物体间摩擦最大静摩擦力＞滑动摩擦力

根据牛顿第二定律F=ma其中对于电子在两极板中侧移问题,有F=qE联立方程有a=qE/m=qU/md（U为两板的电势差,d为两板的距离）第二个问题,t=L/v（L是板长,V是水平分速度）所以侧向位移s

之所以竖向倾斜,是为了用重力的分力抵消掉摩擦力的影响,使mgsina=umgcosa如果侧向倾斜,那么不仅起不到抵消摩擦的作用,反而会多出一个水平方向的重力分力,无法使实验保持"单一变量"的条件

LZ,我的做法是在惯性参考系中对汽车加一个惯性离心力,汽车不滑动,即在该参考系中保持静止（不用考虑科氏力）.接下来受力分析：1、最大速度：摩擦力沿斜面向下,和支持力的分力一同平衡惯性离心力（即提供向心

不知道你希望了解什么.简单的说,1、需要动力2、需要更高的摩擦系数3、需要更小的阻力发动机不说了,功率足够大最好但是当速度提高时,轮胎对地面的压力会显著变化,此时摩擦系数会影响加速.为了提高对地面的压