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火车上唱戏——唱出道道了

首先作图如下：人站在A处，在B处第一次鸣笛，在C处第二次鸣笛SBA=v声×4s；SBC=v车×10s；SAC=v声×3s；SAB=SBC+SAC；则：v声×4s=v车×10s+v声×3sv车=v声×4

火车运动的距离为S=（340乘3-340乘2.5）米=170米火车的速度V=170除以10=17（附：先计算出两次鸣笛时火车距巡道工的距离,距离之差就是10秒内火车运动的距离）不知我的答案你明白吗?

10秒内的位移为：340×（4－3）＝340m速度为：340÷10＝34m/s再问：可不可以解释一下，，为什么是（4-3）？？？？（4-3）是什么意思？？再答：第一次鸣笛与人的距离为：340×4第二次

该题主要考察声速和物体的运动速度这一知识点!如图第一次鸣笛处距该站340m/s×3s=1020m第二次鸣笛处距该站340m/s×2.5s=850m由第一次鸣笛处到第二次鸣笛处,该火车行驶1020m-8

那是列检工人在检查火车的走行部位,看看有没有松动和断裂的地方,是为了火车和旅客的安全做的检查.

呜,呜或者裤衩,裤衩

如果你是初中的学生,而且要回答问题,那么就是：噪音.如果你不是在答题,那么要凭自己的感觉回答,觉得好听对你来说就是乐音,觉得不好听对你来说就是噪音.

soundslike

火车车厢有屏蔽作用.

用收集到的声音大小加上已知距离中声音传播的损耗,就可算出答案.

火车的声音

裤衩衩!~裤衩衩!~裤衩衩!~!裤~!~~~~~~衩!~~~~~~~~~~~~

铁轨

蒸汽机变内燃又变电力所发的声响不同了,铁轨都变成无缝长轨了,声音都快没了,不过终归是个重型机器,还是以轰隆声形容吧.

不知你指A火车轮子撞击铁轨的声音还是B火车鸣笛的声音?A,哐当,哐当,哐当……B,震耳欲聋的,呜——,现在不同车的鸣笛这个声音也还是有点不一样,反正如果你在旁边的话,它又恰巧突然嘶了一声,你会感觉你中

火车钻山洞时，车轮在钢轨上滚动的声音会与回声重合，这样响度会增大，所以跟火车在洞外行驶相比声音变响了；故选B．

耳朵,通过听金属震动发出的声响判断它的材质,即金属震动是的音色各不同.比如有些金属在冶炼时内部有气泡,会影响刀金属的质量,而通过它震动是的音色不同就可以判断出来金属是否优质.

隧道内的声音比隧道外的声音大.因为在隧道内距障碍物不足11.3米,我们则分不出回声与原声,我们听见的是回声加原声,隧道外距障碍物大于11.3米,我们听见的是回声与原声各自的声音,那当然是回声加原声的声

火车是什么声音

一般用轰隆隆来形容

每根铁轨的连接处都会有一点缝隙（以防热胀冷缩造成铁轨拱起）,火车轮子经过铁轨的连接处就会发出咣铛铛的声音