热机冲程怎么算-搜答案-搜狗做题网

循环是在上止点开始的,即活塞处在其最上方位置.当活塞在其第一次向下运动的过程（进气冲程）中,燃料与空气的混合体通过一个或者多个气门注入气缸.进气门关闭,紧接着的压缩冲程压缩这种混合气体（压缩冲程）.于

热机有四个冲程：吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程.四冲程就是两周转就是做一次功就是吸气一次就是耗1缸油.此图为汽油机四个冲程,分别为吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程.（主要是看左右的气阀和

当然是做功冲程啊

进气,活塞向下运动,进气门打开空气与燃油混合进入汽缸.压缩,活塞向上运动,空气与燃油被压缩.做功,火花塞点燃汽缸里的燃油产生巨大推力使汽缸向下运动.排气,排气门打开,活塞向上运动,将废气顶出汽缸再问：

C啊,热能转化为动能

四冲程汽油机的工作原理：吸气冲程压缩冲程燃烧膨胀（做功）冲程排气冲程二冲程汽油机的工作原理：活塞经过两次单向运动且曲轴旋转一周,就产生一次引擎爆发动力的过程第一冲程：活塞由下止点向上止点移动,压缩与预

热机转速是1200转/分.汽油机是四冲程工作的,每一个工作循环中只有膨胀冲程是对外做功的.而输出轴每转二转,汽油机完成一个工作循环.所以气缸的工作频率是每分钟1200/2=600次/分钟=10次/秒.

燃料燃烧时:化学能-->内能压缩冲程:活塞运动,对气体做功,气体内能增加做功冲程:气体对活塞做功(气体)内能-->(活塞)机械能

主要看气门开闭情况和活塞上下运动情况：吸气冲程：进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动.压缩冲程：进气门关闭,排气门关闭,活塞向上运动.做功冲程：进气门关闭,排气门打开,活塞向下运动,火花塞点火或喷油嘴

有用功是表示能量按照我们的要求进行转化的那部分能量,总功是表示我们所有转化能量,无用功是表示没有按照我们的要求进行的能量转化.打个比方烧水,烧掉的燃料就是总能量,加热的水就是有用功,燃料加热水的同时还

进气门,排气门,火花塞,气缸,活塞,连杆,曲轴.冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程在做功冲程燃气对活塞做功,内能转化为机械能.其余三个冲程*消耗飞轮的机械能来完成.吸气冲程,压缩冲程,做功冲

吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程

错误吸气冲程——消耗机械能做功将气体吸入气缸,所以不是将内能转化为机械能.将内能转化为机械能的是做功冲程.再问：什么是消耗机械能做功？求讲解，本人物理不好……再答：例如，汽车启动时，本来气缸内是不转动

活塞在初始是有速度,活塞有质量,所以动能,当活塞运动压缩油雾和空气的混合气时根据PV=nRT温度会上升,温度是内能的表现,所以是机械能转化成内能,其他的例子就像你用打气筒给自行车打气,气筒会变热

一楼的应该没分清“二冲程汽油机”的“冲程”与题的“冲程”的区别,“二冲程汽油机”指有两汽缸的汽油机.四楼的更悬忽,“爆”是什么?爆炸?爆缸?如他所说,那可苦了中国的广大农民的!哈哈.我认为基本都是四冲

热机一转,活塞从上至点移到下至点然后又回到上至点,是两个冲程.四冲程发动机两转完成一个工作循环,二冲程的一转完成一个工作循环.想了解更多可以参考楼上说的,但写的多不代表答案正确

有用功,就是机械能.总功是燃烧产生的能量.

用有用功除以总攻乘百分只百

cmt再问：cmt是什么？

1.进气行程：活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点.此时排气门关闭,进气门开启.在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度.（汽油机）空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内