用摇表怎么遥测电机

电机电流单相的I=P/UcosΦcosΦ是功率因数三相的I=P/√3UcosΦ抱歉根号3打不好.这是对的,如果你不搞设计,380V供电电机1千瓦2安电流

单相电机实际功率=电流*电压*功率因素3相电机实际功率=1.7321*电流*电压*功率因素再问：功率因素只能测得吗？再答：功率因素需要查电机参数，有的电机铭牌上有标示。

W=转矩*转速*1.047*10的负三次方

给你推导一下：假设用钢丝绳所吊重物P(kgf),绳轮转速n(rpm,即转/分）；电机功率M(kW),电机出轴转速N(rpm)；电机与牵引绳轮间减速比Z（若没有减速机构则取1）牵引（线）速度v=nπd/

为什么4和5可以短接在一块?4和5之间短接相当于蓝线接在了5上,此为普通制动模式,4,5之间可以接一个常开,电机断电同时切断4,5之间直流回路,线圈瞬间断电形成快速制动.同时也可以在4,5之间接SEW

三相电动机转速时间乘以频率除以磁极对数,比如电动机是4极,它的转速=60×50÷2=1500,因为是三相异步电动机,它的转速1470~1480转/每分钟.

一般电机：拆开电机抽出转子,在定子绕组任意两根线上接上个自耦调压器再串上个电流表.用调压器是能够调电流不至于过大.待电机完全热透后用凿子把电机绕组另一端凿去.一定趁热再从电机剩余一端用力将绕组撬出.第

如果是三相电机的功率：功率（KW）＝根号3的平方*0.38KV*功率因素（功率因素一般电机铭牌上有）PS:只要你有一台电机,电机铭牌上这些参数都有如果没有电机,按上面的公式,功率因素取0.85差不多了

气缸选型先根据空间结构来,比如说这么固定,要达到什么效果,安装气缸所用的空间,气缸的平稳性.这些用来决定气缸的外形,再看工作环境,比如说高低温,潮湿度,空间洁净度,周边影响等等,这些决定气缸特有性质,

这个根据你的设备,你要带动多少重的东西,选择扭力,然后你输出大概要多少快,确认速比.然后根据这个扭力和速比确认电机功率多少,然后根据你安装的底盘预留空间,确认减速机的安装的尺寸,然后确认轴的大小.这样

你好：如果让选的话我选前者,但是这两种都不是很好…最好的最省电的是350W控制器350W电机或500W控制器500W电机…希望能帮到你!（电动车专业维修）

如果知道线电压、电流、功率因数,那么有功功率=根号3*线电压*电流*功率因数.如果知道相电压、电流、功率因数,那么有功功率=3*线电压*电流*功率因数电流是不分线电流、相电流的.如果线电压是380V,

假如一根没接设备的4芯电缆,要摇测相对地,与相间绝缘电阻,怎么接线,从一端摇,电缆另外一端四个头是不是都要接在一起,还是四个头都散开不用管?答：1、先摇对地,把摇表的一端接地,另一端分别接电缆的四芯线

把带线的一端轮盖上的螺丝拆掉,电机就在里面

每一个人做学生的时候,可能都有这个困惑.我以前学电机学的时候,也是感觉讲的太笼统,很抽象,当时就囫囵吞枣的过去了,当时应付考试应付的很好,真正参加工作又仔细看了一遍,明白了很多当时不理解的地方.其实电

这个问题太笼统.不知是指驱动直流电机还是指驱动交流电机.如果是驱动直流电机毫无问题,只要把蓄电池组的电压与直流电机的额定电压匹配就可以了.如果是驱动交流电机,那就需要一个与交流电机匹配的逆变驱动器去驱

建议您找修车师傅搞去.自己还不会打开.打开也修不了.

正常情况从空气开关无法测量电机的相与相之间阻值,因为电机都是通过接触器或凸轮开关等控制的,不通电主线路是断开的,测量值要超过5兆欧.如果直接测量电机相间电阻应该是零,而且不允许使用摇表长时间测量相间阻

小电机一般是用锤砸,锤的大小要合适,砸的时候最好在带轮上垫上垫铁,以免砸坏带轮.先对正键槽,砸上轮后,再砸键.

我知道你想要的是简单易懂的文字描述,这样说吧,红外遥测和遥感技术不能相提并论的,遥测是遥感的一种手段.首先你要明白遥感,遥感字面意思：“遥远的感知”,广义的讲就是利用某种技术手段和仪器（各种相机、探测