电力火车头
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/26 08:42:55
电力行业是应用信息技术较早的行业之一,从应用的过程来看可分为生产过程自动化、专项业务应用、管理信息系统等三个阶段.到目前为止,电力系统的规划设计、基建、发电、输电、供电等各环节均有信息技术的应用.各级
这是一个有趣的问题,从道理上说如果是两台同样型号的机车,应该是差不多的,后面一台机车的阻力,是由本身的动力去克服的,不需要前面的机车出力.如果两台机车耗电有一点差别,应该是机车的效率的差别.我正好有两
字面理解应该!就是问题的来源吧?再问:问题的来源?真的不太懂啊再答:我的理解可能不是正确的!比如:元芳你怎么看?这句话到处都可以看到!他的出处是哪里呢?答案:电视剧再问:啊?元方死了亲,另请高明吧再答
我是铁路上的.我可以告诉您,这是不一定的.有以下几种情况:1.一列车厢前面有一个机车(火车头).这是大多数情况;2.一列车厢前面有两个机车.这可能是需要翻山跃岭,一个机车功率不够.这时,最前面的机车叫
目前国内主流的一些货运机车的牵引力:【电力机车】和谐电1B(HXD1B): 最大牵引力(起动牵引力):570kN 正常运行牵引力(持续牵引力):422kN和谐电1C(HXD1C): 最大牵引力(
locomotive
火车头的功率相同时,两个火车头的功率是一个火车头的2倍.2个火车头可以挂更多的车厢而动力性不会降低.
比喻单位里的一把手.
用纸我做过,是按照片上的DF11做的,但做出来除了颜色比较逼真以外,形状真的和原版差太远
哈哈,我们都是有才的人,居然会问这样的问题
世界最大功率六轴9600千瓦交流传动电力机车
是铁轨和轮子的
带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.电力机车单轴功率能做到1600kW,以目前最高水平来说,一台四轴的电力机车,可以实现6400kW的持续功率,短时功率可以达到7000kW,启动牵引力达到32
目前中国的内燃机车基本都是车头提供动力,极少量地区有内燃动车组,不过貌似也是两头的机车提供动力.电力大部分是车头带动,但CRH动车组是由车头和有动力的车厢带动的.
对于电力机车来说,不使用马力这个单位,内燃机车和蒸汽机车才有可能使用马力.不过现在一般都用kW作单位,换算是1马力=0.735kW国内目前能见到的内燃机车(6轴)大概是在2400-3000这样,最大的
解题思路:在覆着冰雪的时候高压线会被拉的更紧,这样在风的作用下振动的频率就会增大。解题过程:高压输电线,在覆着冰雪的时候为什么要比平常干燥的时候抖得更厉害解析:在覆着冰雪的时候高压线会被拉的更紧,这样
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电力是以电能作为动力的能源.发明于19世纪70年代,电力的发明和应用掀起了第二次工业化高潮.成为人类历史18世纪以来,世界发生的三次科技革命之一,从此科技改变了人们的生活.20世纪出现的大规模电力系统
电力载波通信与邮电系统有线载波通信在原理上没什么区别,只是用电力线代替了架空明线.不过在电力线上复用通信不象架空明线那样简单,不但要其保证人身设备的安全,而且还要获得最佳的载波信号传输效率,这就必须对
解题思路:综合应用电磁感应定律。安培力计算公式,牛顿运动定律计算。解题过程:varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prc