搜狗做题网电动车充电器有一个四色标电阻棕黑银金是几瓦电阻
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/02 22:56:08
7脚的Vcc在启机瞬间偏高了.可能是变压器的Vcc绕组输出电压高, 或供电电路发生谐振产生了高压.检查Vcc的滤波电容是否正常.如果是Vcc绕组的电压偏高, 你可以检查反馈电路.最
电动车充电器和电瓶当让有极性,正极和负极是不能调换的,首先电流时由正极流向负极,如果你接反了就会烧掉充电器或是电瓶,那是不允许的像你上述所说的那样.极性应该没有接反可能是充电器已经坏.你可以到市场上买
检查功率场管和整流二极管一般会坏.如果是3842的,场管坏则必须更换.
这个0.1欧是取样电阻经过R11并R12串到R13分压反馈到15脚形成PWM回路这里的2脚写错了,应该是8脚这个是PWM控制输出这个15脚是电阻取样反馈过来调制PWM那到谈到这里,这是的电流控制完全有
你烧坏的一般最多两三个元件,第一是充电器输出接到电池的那个大功率二极管,你要是换了要注意正负极（有标志的那头接到电池）,第二是那条电线是不是烧断了,第三是电源输出“地”接到电池负极的那上面是不是有一个
应该是风扇的声音,电流声你听不到的.
最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!
主要查3842周围看看,查他的各脚电压看看,也可能是后级起振保护了
这个是保险,它烧掉滴话说明,很大可能是后面零件有烧毁造成短路,比较常见滴是整流管或功率管烧毁.
7脚的Vcc在启机瞬间偏高了.可能是变压器的Vcc绕组输出电压高, 或供电电路发生谐振产生了高压.检查Vcc的滤波电容是否正常.如果是Vcc绕组的电压偏高, 你可以检查反馈电路.最
我见到多是3842和场块都完了.0.0几的电阻.560的,15的电阻.电阻烧了自然有烧的原因,就是换了一样的电阻也不一定行的……找销售商
检查一下散热片上面的大三极管应该烧了,把它换掉.再问：开关管已换，那个R3电阻不知道阻值，请告知？这个电阻与一个50V100UF小电容、一个157二极管连接，二极管与电压器一脚连接，这个电阻与3824
我见到多是3842和场块都完了.0.0几的电阻.560的,15的电阻.电阻烧了自然有烧的原因,就是换了一样的电阻也不一定行的……找销售商
双13007 +TL494 驱动
该电阻是：0.1殴/3瓦.可从旧充电器上拆一个.此电阻电子商店不太好买.
电动车充电器原理及维修（上）常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种.第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源,配合LM358双运放来实现三阶段充电方式.其电原理图和元件参数见图表1）
电机：新大洋电池：天能超威赛耐克新需能控制器：新大洋充电器：西普尔江河特能这些都是很好的配置不知道你是买整车还是准备自己组装?如果买整车就选大品牌大品牌的配置一般都不会太差不要买价格过低的便宜没好货
那还是电流的问题,我觉得有几点原因：1.充电器的散热不好,导致电阻的阻值下降,然后电流过大,电阻烧毁2.充电器内部出现局部短路,尤其是反馈电路,当接上电池的时候,从电压和电流上是看不出问题的—————
去买一个300的电阻,体积比原来的大一点就可以了.