电动车提速改装-搜答案-搜狗做题网

想让它力大点要换一力大点的电机电池也要换36伏或者48V电机功率大了你24V的电池有点吃力行程会缩短的

很简单,首先要把后轮组拆下,换个电动机上去,推荐锂电电动机【因为锂电的电机构造稍微有些区别,这种电机滑行比普通电机要长一些,推荐品牌八方电机】记得是和车圈孔数一样,要不然编起来一是不太好编而且强度也不

这个要是改装就要看您车本身的变压器了如果您车的变压器输出率小那么动力就小您说改装控制器那样对车本身的电池就会产生影响还是安全第一您即使改完加速刹车是否也需要改啊?三思

这也可以?等待高手回答

已经很快了,骑电单车还是慢点好,自己的生命只有一次

没有这个必要吧,那不是成了内燃机带动发电机,再由发电机提供自行车电动机电能,这样体积大,能量消耗大,日常消耗你的银子多.你就直接由内燃机带动自行车得了,相当于摩托车.

拆开电机盖,重新绕线,要多绕几圈,选比较好的铜线,

首先条件:电机(240W的就可以了),电池(两块24V),一个简易的控制器,转把,电动车的闸把,链条,齿轮盘.(这是成本最底的条件)有了这些你自己可以慢慢琢磨着装上.(如有不明之处,你可以补充问题告诉

那要看你的照明系统是不是12V的如果是就不用变压器了,如果不是就需要变压器直接接在某一块电池上那电压也是12V的但是那会造成电池电量的不均衡造成电池的损坏,装饰钉一般都是LED的耗电不是很大.再问：如

千万别再提速了,已经超快了,真的到了80迈刹车就不好解决了,很危险,除非该4轮碟刹.如果不考虑安全问题,提速方法是把工作电压增加到72V即可,单人骑行不用更换电机,轻松80迈!再问：我的车是前后碟刹，

有套件,安装简单,但不太合算,也用着不太好.除非你是DIY爱好者.

我的贱驹也是这个YAMAHA改装的方法很多但要看你要想花多少钱,想增加里程,就换锂电池增加速度换大电机和大容量的锂电池（电流大了电池一定要跟上,A级低内阻锂电池贵的有道理）究极改装方案是换更大的锂电用

啥智商啊?发电机的动力来自哪里?来自电动车?得不偿失!浪费能源!来自汽油机?那干脆把汽油机直接驱动车轮得了,效率还比带发电机,给电池充电,电池再驱动电动机的效率要高很多!再问：你智商多高啊，你讲发电机

那要看你的电池容量是多少安的,如果接500W的电动机,电池的容量必须在20AH以上才可以,你要是接10-14AH的电池,500W的电机和控制器,前提条件是在刚充满电的情况下,速度是挺快,起步还可以,但

还是用三相全桥整流器吧.三相全桥整流器是三个交流输入端,两个直流输出端分别标了+和-.再问：如果我用其中的两根线接两根接全桥整流器，跟用三根接三相全桥整流器，发电的功率是一样的吗？？？？再答：当然不一

别改装再问：我想改装再问：你有线路图再答：抱歉，没有再问：电机加电容有用吗

一版的发电,是指,电动车滑行时,电机摩擦产生的电,又被冲到电瓶里了,但,这个能量太低了,像你所说的那样,目前没有这个能力

弄那么响喇叭小心挨揍

换一个带EAABS的控制器,可以利用反充电时电机的磁扭矩来降低车速,又叫电子刹车

换电池后电压不变的话,电压表不用换,如果电压有变化,更换相同电压的电压表