电流表坏了.多了两个开关和一个定值电阻

照明控制开关必须控制火线,而零线是直接接在灯座上,开关处只有火线与控制线,没有零线.如果开灯或关灯有明显火光,说明负荷过大再者就是开关质量问题触头接触不良.建议更换开关再问：是这样的我房子是租的他的开

双联单控,就是一个（86型）开关上有两个开关,可以分别控制两个灯.这样就可以不用再在墙上开洞布线了,遥控开关不推荐,一是因为比较贵,二来接收器装在墙上也是要开洞的.怕的就是当时电工接线的时候并联不是并

灯泡的灯丝断了相当于断路在这种没有连通的电路中,电压表的示数为电源电压,电流表无示数.灯座坏了,要看是怎么坏了.给灯泡两端并联一个电阻非常小的元件,比如导线或者调零的滑动变阻器,就会短路了.

再问：电流表坏了的。不能用它再问：还是谢谢你

三根线：零线火线地线,看好,别接错.三根线接到一起?这你都想得出来?太有才了!不过想想就算了,千万别动真格的.家里的电箱虽然有一些短路、接地保护,也经不起你这么折腾呢

?v=1\x0d\x0d\x0d\x0d把2个开关S1,S2都闭和的时候,电流表的度数为I\x0d把开关S1,都闭和的时候,电流表的度数为I1\x0d把开关S2,都闭和的时候,电流表的度数为I2\x0

原来开关红线和红线连在一起的那根白线一起插到新买开关下面单独的孔里,剩下两根线分别接到新买开关上面两个孔里面.再问：两根线一同插到下面那个L孔吗？不会短路或者别的什么问题吧？有人说开关买的不对，是不是

找一个已知阻值的电阻R,与要测的电阻串联,通过测R两端的电压,根据欧姆定律就能知道流过它的电流,即流过要测电阻的电流!

启辉器接触不良,震动或其他原因可能导致短暂接触,所以灯就亮了,然后就会失去作用了!建议让校工将灯架打开换一个启辉器底座,或者直接换掉灯架

如果灯泡1坏~电压表与其并联~电流可以从电压表上流过~然后流过灯泡2~流回电源~这样才能让电压表有示数~如果是灯泡2坏~则电流通过电压表和灯泡1不能通过灯泡2~就流不回电源了~就不会有示数了~电压表是

只要电灯开关的功率大于吊扇的功率就可以了,安全是安全的,只是吊扇不能调速,比较耗电,另外没问题,可放心使用

1、去五金店买一个一样的开关2、准备好十字和一字螺丝刀3、关电闸（家里全部没电,如果你不怕电可以不关）4、用螺丝刀拧开螺丝,拉出开关壳,里面如果是螺丝固定电线的,拧松螺丝拔出电线拿下开关壳,高级一点的

我的前几天4个玻璃全不动作了,昨天下班后找了家附近的汽修,他们查电路、保险、测电压都没发现什么问题,最后我说了句有可能触点氧化接触不好了,维修人员把驾驶座那的开关罩拆开拔插了一下里面的接头,OK,全部

你所说的这两个东西全是爱坏的,如果说你不亮的灯没有坏,那很有可能是分断开关坏了,因为镇流器坏了,佷大可能会把灯管烧坏.我的建议是,两个全买,因为反正也要常用,多备一个也没有什么坏处!

火线进L10,L20,L30,L40,这四个也可以互相连接,L11接灯,L21接风扇,L31接取暖1,L41接取暖2,灯,风扇,取暖的另一端接到N线（零线）上即可.

灯一直亮说明1.开关的那个闭合弹簧有问题,虽然外面你是按得关,但里面没有跳起2.开关里面短路了,不过这个可能性不大,现在都是那种内部走线开关,只用你外拧螺丝连线就行了,所以火线零线接头碰在一起可能性不

打衣柜时往墙里钉铁钉了吧?其中两根走线被钉子钉短路了.用电笔逐个测量每个钉子,或许能找到一个带电的钉子,拔掉这颗钉子,或许会恢复正常.实在不行,只能重新布线.

跟换普通螺丝口灯泡一样.关掉开关,把灯泡拧下来就好了.开始的时候有些紧,没关系继续拧.一般都是275W.看你所在的位置价钱不同.乡村的话13-18每个,镇街的话20元左右.在一年内可以免费找卖家更换,

关不上开关不要强按,把灯炮退下一点灯炮不亮为止,注意带上手套以免炀手站在登子上于地绝缘,换上新开关后再拧紧灯炮即可,

也有可能你的起动机顶到发动机飞轮上,没有进齿.没有什么大事,再发生了,挂着档,前后晃晃车,让发动机飞轮转动一下就好了.如果频繁发生,可以考虑拆下起动机,修修起动机的齿.