电阻与感抗功率因数

三相异步电动机每相总阻抗：Z＝根号(R×R＋XL×XL)＝根号(6×6＋8×8)＝10(Ω)每相电流：I＝U/Z＝380/10＝38(A)电动机额定功率：P＝1.732×U×I×cosφ＝1.732×

知道电压电流可以求出视在容量S；知道功率因数,可以求出无功容量；根据无功容量可以算出电抗值（容抗和感抗并联值）,但是要计算出容抗,还缺少条件.

所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用

当电阻往小方向滑动时,阻性电流减小,功率因数减小.当电阻向大方向滑动时,阻性分量增大,功率因数增加.再问：能说的再详细一些吗，最好借用公式说明一下再答：因为在简单，用公式说反而更复杂。C并联在电源上无

所谓功率因素,就是负载的功率因素,就是负载有功功率和视在功率的比值,即cosΦ=P/S任何负载都是由三种功率组成,有功功率P、无功功率Q和视在功率S.电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数,用

哈哈···二楼的回答是在误导.提高功率因数的意义常用电气设备的功率因数除白炽灯、电阻、电热器等接近于1外,其他如电动机、变压器、架空线以及电气仪表的功率因数均小于1.如交流异步电动机,在空载时的功率因

感抗=jXl容抗=1/jXc其中j为-1的平方根把感抗和容抗转换为以上形式,单位其实就是欧姆了,可以把他们看成为一个电阻一样的数值,可以利用普通的串联并联公式去计算了

R=6欧;XL=8.07欧;I=15.64AP=1.468KWQ=1.974KvarS=2.46KVA

串联谐振.电路的阻抗Z=√R2+XC-XL2=R,电路中总阻抗最小,电流将达到最大值,提高线路功率因数.节能灯里通过串联谐振在电容两端上的高压来使灯管击穿导通.建议你还是看看课本吧,详细!

串联谐振.电路的阻抗Z=√R2+XC-XL2=R,电路中总阻抗最小,电流将达到最大值,提高线路功率因数.节能灯里通过串联谐振在电容两端上的高压来使灯管击穿导通.

电阻R＝pL/S（p--导电系数与材质有关如铜、铝、银等；L--导线长度米；S--导线截面积厘米平方）.容抗XC＝1/2*3.14*fC（f--通过电容信号的频率Hz；C--电容容量,法拉）.感抗XL

这个矢量刚好形成三边为3,4,5的三角形,所功率因数COS的值0.6,即功率因数3/5=0.6.

电源电压超前电源电流45度.再问：R+jR怎么推倒出根号2*R角45度啊？我基础不好，谢谢帮助。再答：

主要是指线圈电阻,因为这个线圈电阻,在通有直流电和不同频率的交流电情况下,其阻值是不一样的,所以,需要有一个归算,就称为等效电阻.在要求不高的情况下,可以用直流电阻等效.但是在要求较高的情况下,“等效

该线圈的电阻：R＝U/I＝12/4＝3(Ω)阻抗：Z＝U/I＝24/2.4＝10(Ω)感抗：∵Z＝根号(R平方＋XL平方)∴XL＝根号(Z平方－R平方)XL＝根号(10×10－3×3)＝根号(91)≈

B,理论上是.

并联电路的阻抗计算公式都是一样的：1/Z=1/Z1+1/Z2+1/Z3+.只是用复数计算复阻抗时,不同性质的元件各自的虚部不同：电感的感抗：ZL=jωL电容的容抗：Zc=1/(jωC)=-j/(ωC)

很简单的,说白了功率因数就是电流电压相位差的cos值（相位角的余弦值）,我们的市电是50HZ,感抗=2*50*3.14*电感值,总的阻抗值=（电阻值的平方+感抗值的平方）再开平方根,功率因数=电阻值/

这个矢量刚好形成三边为3,4,5的三角形,所功率因数COS的值0.6,即功率因数3/5=0.6.再问：能不能讲清楚点啊？谢谢再答：电路电阻为3+4j,画到坐标轴上实部为3,虚部为4,则这个矢量和X轴的

你好：——★1、纯电阻电路,电流与电压的相位是相同的.——★2、纯电阻电路中功率因数Cosφ等于1.