搜狗做题网矮寨悬索桥
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 19:34:18
斜拉桥的拉索全都从一个桥墩的顶端,向一个方向或同时向两个方向成/状或∧状分布,离桥墩越远斜角越大.甪这些拉索牵拉桥面.悬索桥的主拉索是牵在两个桥墩的顶端,中间向下垂成弧形状态,再从主拉索每隔一段距离装
金门大桥再问：不对共六个字再答：布鲁克林大桥
悬索桥,待建的意大利墨西拿桥跨度3000m以上,已建成的日本明石海峡桥跨度达1991m;斜拉桥,待建的锡通长江铁跨大桥跨度1092,已建成的苏通长江大桥跨度1088m；拱桥,重庆朝天门大桥跨度552m
又称斜张桥,是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁.其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了
1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥,跨长960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主缆直径1.12m.1998年建成的日本多多罗大桥是世界上最大的钢斜拉桥,跨长27
1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥,跨长960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主缆直径1.12m.1998年建成的日本多多罗大桥是世界上最大的钢斜拉桥,跨长27
荷载通过桥面板到加劲梁,再到吊索,再到主缆,再到主塔和地锚.应该是这样的.
一、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等.二、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞.其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米,单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥
悬索桥体是两部分,一是桥体（用作行车）,主要产生垂直向下的重力；一是悬索部分,通过轴向力（柔性结构）将力传递至桥两端的桥塔.他们两者之间是通过垂直的钢索连接.悬索桥的受力结构合理,.
悬索桥：由一根或者两根主索,横跨主桥,主索的两端一般是要锚定的.然后主索吊着竖向的索把桥梁给提起来,主索通过桥墩的顶端,就把整个桥面的压力压在了桥墩上.这是悬索桥的构造.斜拉桥：由桥墩向左右两边对称的
世界第一跨的斜拉桥：苏通长江大桥（主跨1088米）；世界第一跨的悬索桥：明石海峡大桥（主跨1991米）.
这两种桥同属大跨度桥.从使用方面来讲：斜拉桥是超静定结构,其稳定性较静定结构的悬索桥要好,世界上有过很多悬索桥因在大风下发生共振而垮塌的事件；斜拉桥可以连续做成好几跨,但悬索桥做成几跨在技术上有难度,
斜拉桥运用了三角形稳定性
示意图：
悬索桥也叫吊桥,是跨越能力最大的一种桥型,大渡河上的泸定桥就是悬索桥.悬索桥主要由缆索、塔和锚碇三者组成.在两个高塔之间悬挂两条缆索,靠缆索吊起桥面,缆索固定在高塔两边的锚碇上,由锚碇承载整座桥的重量
1日本明石海峡大桥1991米（1998年）2中国舟山西堠门大桥1650米（2004年）3丹麦大海带桥1624米（1998年）采纳我的我给你发一个我以前总结的悬索桥和斜拉桥资料
1998年建成的日本明石海峡大桥是世界上最大的悬索桥,跨长960m+1990.8m+960.3m,主塔高286.7m;主缆直径1.12m.1998年建成的日本多多罗大桥是世界上最大的钢斜拉桥,跨长27
美国纽约的维拉萨诺大桥,由奥斯马.阿曼设计,命名是意大利人维拉萨诺,他是1524年驾船驶入纽约,1964年11月21日建成,人们就以他的名字命名.桥长4360英尺.
这是悬索.这是斜拉.
锚锭是将锚索与桥梁连接起来的构件,也就是锚索通过锚锭把桥梁给拉起来；而索塔是固定锚索的构件,也就是将锚索一端系在索塔上,另一端将桥梁拉起来..