研究自行车上的链条传动装置,转一圈脚踏板后轮转几圈-搜答案-搜狗做题网

齿轮传动的传动效率高,链传动反应不高灵敏,一般不用.估计是书印错了

车把：轮轴,省力费距离前后轮的轴承,变滑动麽擦为滚动摩擦,省力

链条传动的优点?

链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力.能在低速,重载和高温条件下及尘土大的情况下工作.能够保证准确的传动比,传递功率较大,并且作用在轴上的力较小.传动效率高.缺点是：链条的铰链磨

是的.是链条传动.

两链轮的转动方向相同,节圆上的线速度相同,角速度（转速）的比值是齿数比的倒数.

由于AB在同一根链条上,所以vA=vB,由于BC在同一个轮上,所以它们的角速度相等：ωB=ωC,因为rB/rC=1/3,所以vB/vC=1/3（由公式v=rω）综合起来可得关系式：vA：vB：vC=1

A和B之间要组成一个齿轮系这样才能解决问题,如果以A点为主动轮,那么B点为从动轮,它们之间就会有3.33的速比存在,用轮系将B点减速,达到A每秒转30cm长.B每秒转9cm长.

B

品牌吧

很多啊

适用的方向不同~!力的方向可以改变,也可以不改变~!省力方面也是一样~!有些地方可以起到省力的效果,有些地方却不行~!总的来说,大部分地方都不会以省力为方向设计!这地方也没法细说!你最好多翻阅一下机械

皮带

同皮带传动相似,对主动轮和从动轮的中心距的限制较宽松（相对齿轮传动而言）.主动轮和从动轮的圆周线速度相等.传动可靠性较皮带传动高（皮带传动存在打滑）.

自行车上的物理知识结题报告一、课题背景我国是一个人口大国,自行车作为一种交通工具,既轻便、环保,又可以健身,深受人们的青睐,中国老百姓拥有5亿多辆自行车.年出口达到2000万辆,从某种意义上来说,中国

这要看前后的齿轮比了,像现在都是变速自行车,齿轮比是可以调节的,一般有1比1的,24比7等,比值越越小越省力.

(ZB/ZA)*(ZC/ZB)=ZC/ZA同等A和F的传动比为ZG/ZA

1、运动原理自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可.其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大.按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动

车把：轮轴轮胎和车把有花纹：增大摩擦力链条和齿轮：角速度和线速度的关系车座比较软：减小压强脚蹬子：杠杆链条滴润滑油：减小摩擦力后车灯：光的反射

齿轮传动：旋转运动,精度高齿条传动：直线运动,精度高皮带传动：旋转运动,精度低,冲击小凸轮传动：往复运动,顺序动作涡轮涡杆传动：变比大,精度高螺杆传动：往复运动,精度高链条传动：精度低,结构简单.自行

车把：轮轴——变形杠杆——省力踏板：轮轴——变形杠杆——省力前闸、后闸：——杠杆——省力后轮：轮轴——变形杠杆——费力应用机械的位置应用机械的类型应用的机械起什么作用龙头（把手）轮轴轻松地控制方向踏脚