mos和三极管的开关速度哪个快

二者区别没有那么绝对,很多mos管既可以工作在线性状态,又可以工作在开关状态.只不过开关mos管为开关的工作方式做了优化,主要是能支持比较高的开关频率.

MOS管(场效应管)的导通压降下,导通电阻小,栅极驱动不需要电流,损耗小,驱动电路简单,自带保护二极管,热阻特性好,适合大功率并联,缺点开关速度不高,比较昂贵.三极管开关速度高,大型三极管的Ic可以做

按国家标准,摩托车的速度肯定高于电动自行车的速度,后者限速在20KM/h以内.在实际生活中,电动自行车去掉限速装置后达40多KM/h也是存在的(与小型摩托车不相上下).

1、三极管是双极型管子,即管子工作时内部由空穴和自由电子两种载流子参与.场效应管是单极型管子,即管子工作时要么只有空穴,要么只有自由电子参与导电,只有一种载流子2、三极管属于电流控制器件,有输入电流才

几句话就能说懂.二极管不解释,三极管开关工作时工作在饱和状态,此时需要Uce

MOS管,三极管属于两种不同类型管子,它们的区别在于,MOS管是单极性管子而三极管属于双极性管子,这个单极性和双极性的意思是来自于半导体内部载流子类型而区分出来的,所以单极性就是一种载流子而双极性就是

三极管各极间的结电容是影响开关速度的主要原因.若使管子处于深度饱和状态,其各极间的结电容将被充满电,这样充放电时间就长,从而使开关时间延长.国产的3DK4这类开关管,结电容很小,故开关速度很快.

从技术上看没有任何问题,但是没有必要采用分离元件自己搭建电路,用一个Pwm芯片推动很是方便,例如UC3843,就是为驱动MOS管设计的.再问：这是UC3909电路图外面的部分电路，只是没有具体的元器件

不是脑筋急转弯吧这问题?当然是光速更快了哦!现在飞机都有音速的了.是不是新人在做任务?科学的解释和数据网上能查到,楼下哥们儿也说了.常识性的雷雨天我们都是先看到闪电后听到雷声不是?记得相对论也是说速度

作用一样都是信号触发引起电流导通区别：三极管导通电流大,开关频率低mos管导通电流小,开关频率高.另外由于mos管的结构,使之自带一个反向二极管.

就分立元件而言,是三极管的速度快,一般的产品目录上三极管都标注其带宽,而MOS管都不标注带宽或相应时间等和速度相关的参数.有些三极管的数据手册中给出上升时间、下降时间或导通时间、截止时间,这就是它的开

——★1、三极管为电流控制元件,而mos管属于电压控制元件,驱动功率极低.——★2、三极管导通时,受PN结的限制,电压降约为0.035V,而mos管属于电阻性器件,导通时的电阻可以低到零点几欧,性能明

MOS管是电压控制型半导体器件,输入阻抗高,功耗低.而晶体管是电流控制型半导体器件器件,输入阻抗低,对前级电路的影响较大.两者都可以做开关使用,如果设计电路最好用MOS管,如果维修的话要按照原来的型号

三极管BJT与场效应管FET的区别很多,简单列出几条：1、BJT放大电流,FET将栅极电压转换为漏极电流.BJT第一参数是电流放大倍数β值,FET第一参数是跨导gm；2、BJT线性较差,FET线性较好

三极管和达林顿管都是电流型驱动,MOS管是电压型驱动.另MOS导通电阻小.适合在高频开关上用.开关损耗小.

电磁波和光速的速度一样快v=fλ

mos管也叫场效应管,在当今电子元件中用的比较多三极管是过去经常用的用法基本差不多,场效应管体积要小,工作要稳定一些

也不能说不用在意其功率啊,开关管导通或截止的时候有一个过程,这个过程的瞬时功率是比较大的,所以选开关管功率要有比较大的余量.再问：比如半桥开关电源，功率500w，那么选用大概多大功率的开关管？再答：半

MOS管就是场效应管,20A的电流别无选择,只能场效应管.场效应管的开关频率一般可达300MHz,也就是微秒级别的,开关电路一般用到毫秒.提高关断速度,只要提高栅极的速度即可.你电路的控制端是单片机?

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