车床加工长轴两头细中间粗的原因-搜答案-搜狗做题网

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震动大的原因有三：1.是主轴支撑轴承间隙过大了（你可以抓住卡盘沿垂直于主轴的方向来回摇动,应该有轻微的晃动感觉,间隙不太大可以将卡盘后面的锁紧螺丝松开,调整一下里面的推力轴承外的固定螺丝后记得锁紧,如

防锈剂,或涂点机油上去.

DT4a是优质工业纯铁就是碳含量低于0.5%塑性很大,导热性能差,硬度很低.电磁性能好.刀具一定要刃磨的足够锋利,卷屑槽深而窄.走刀量取较少值,容易扎刀.

是什么材料数量少的一次车出来,批量生产,方法一车一副铝抓,方法二把60的孔做成精孔车个精拼用镙丝锁着车,

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先把测量此工件表面是否标准,如果不够标准,那么就要先用车床的尾座顶着光一刀.然后先分别各配车两头轴承位,每动一次工件都要拖表.把两头的内径是150-0.00—0.02的轴承位加工好后,再分别用顶头顶住

可能又两种情况.1.机床导轨直线度不好.2.被加工材料材质不均匀.两头硬,中间软.

精密仪表车床加工比较细,但没有最小,只有更小!

你的工件是正方体,用百分表先校一个基面,校好后,再校四个角的跳动,校到公差,压紧卡盘,并做好记号,当一面车好后,调面,按记号夹紧校基面和四个角的跳动即可!如果是高精度,可以把外圆尺寸放大,在外圆磨一下

主要是加工轴类,轮盘类,套类,罗纹等工件.比如机床上的各种台阶轴,端盖,螺纹类零件,齿轮坯等等.

这个表示加工基准面,最好以此面定位,来保证加工产品的精度

单件或小批量工艺过程1、将工件卡持在三爪卡盘上,尾座支持内孔；2、在工件两端外圆上（可让出三爪长度）切削出工艺环道（尺寸一致,表面要光解）；3、将工件卡持在四爪卡盘上,尾端空心架支持,卡爪端用百分表（

系统刚性不足可能原因：1、工件夹持不合理2、刀具受力让刀3、工件刚性差,加工受力变形

海南岛地处热带,北部是中国大陆,南部是南海,在海上热力比较均匀,所以等温线比较平缓,而北边的中国大陆在夏天时热源,冬天是冷源,夏天大陆上温度高,海南岛周围海上温度低,而岛本身也比周围的温度高,所以等温

钢类（碳素钢45#20#40cr常见、不锈钢）铜类（紫铜、黄铜）铝、石墨、层压板、层压圆、塑料、填料聚四氟乙稀、铸铁等等,我做过的就这些,希望你能接受.

清楚点好不好你是不是问6140或6150的主轴是怎么加工的还是?就把图片发到这上面问的是主轴孔吗?还是?是车头箱里面吗》

两头要配合孔之内的,中间的叫挡肩,一般是配合轴承用的,也相当于固定轴承的.台阶主要是减小应力集中.

是“一”字

材料力学里的弯曲应力,计算出中间轴最大弯曲应力,与轴的材料的最大弯曲应力相比,一旦计算值等于或大于材料的弯曲应力,则材料会弯曲变形.再问：可以告诉我机械手册哪里有吗？