车的启动以哪种方式启动?恒定功率?

根据P=Fv速度越大,牵引力越小,加速度越小,所以速度变化越来越慢再问：为什么加速度减小得越来越慢？再答：加速度与牵引力的大小对应速度变化越来越慢，牵引力变化也越来越慢所以，加速度变化越来越慢

在启动初期,牵引力F-f=ma,这时候完全可以保证匀加速.但是功率P=Fv,也就是说,当速度加到一定大小时,由于功率不能无限的大下去,所以,牵引力也不能无限大下去,这时就不能保证第一个式子成立了

机车以恒定速率启动时,一开始速度为0,F较大,F-f=ma,在牵引力作用下开始加速,速度V变大,根据P=FV,P一定,V变大,所以F减小,当F减小到F=f时候,加速为0,速度不再增加（也就是达到了最大

解题思路：机车的启动方式。解题过程：附件最终答案：略

我明白你要问什么了!看到你的问题,我很高兴,我自问对汽车比较了解,可我却从来没想过这个问题啊!惭愧惭愧!我想了想,大概是这样的!多余的我不讲,我只讲你需要的!首先你要明确,汽车加速时,所受的力可简化为

...功率P=W/TW=FST=S/V(因为在无限短时间内V近似匀速的)就有P=FV所以以额定功率P（P不变）启动时一开始速度小,F大,所以a也大,那么久做加速度减少的加速度运动...其余的都可以根据

设汽车的额度功率为p,阻力为f,牵引力为F,平路加速度为a1,在平路时：p=Fv.4F=f+ma1.3开始下坡时：F/2-f+mgsina=0,带入上式得：ma1/2-f/2+mgsina=0,及p/

恒定加速度启动达到速度的时间快,仔细分析功率公式P=f*v当恒定功率启动时随着速度的增加加速度a会慢慢变小因为加速度a=（f-摩擦力）/m,摩擦力和m都是不变的,所以v变大f会变小,所以加速度a会变小

当以恒定功率起动时：由P=FV,F是牵引力,所受摩擦力为f,随机车速度的增大,F减小,又因为a=(F-f)/m,f恒定,所以a在减小,做加速度减小的加速运动,一直到F=f.此过程中由于加速度在变化,作

A：按主蒸汽参数来划分为：（D额定参数启动；（2）滑参数启动.B：已按冲转时蒸汽的进汽方式可划分为：（1）高、中压缸联合启动；（2）中压缸启动.

P=FV功率恒定的话P=FV=常数,所以速度增大力F减小,加速度也减小恒定加速度启动的话物体做匀加速直线运动功率P逐渐增大直到速度最大所以是恒定加速度启动时间短

你听没听说过《五年高考三年模拟》这本书?这本书上边有个汽车启动问题专题,比较详细,你要是认真看看应该能解决这个专题的问题.汽车启动有两个阶段：先以恒定加速度启动加速,根据公式P=Fv,F为牵引力,得出

恒定加速度启动耗时长我不想列公式,给你个好理解的说法.因为最快的启动方法就是恒定功率启动（一直以最大功率运行,别的方式再快也只能和他相等,不能比他快,因为这已经是最大功率了）.

功率恒定速度逐渐增大因为P=VF所以拉力逐渐减小因为a=F/m所以加速度逐渐减小此时汽车作变加速直线运动（且加速度减小）当拉力减小到与阻力相等就开始作匀速直线运动希望能够帮上你

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以恒定功率启动较快,为什么捏,因为恒功率加速在一开始F牵引力就是最大的p=FV,v会慢慢变大,可得F会逐渐减小,直到F=f,所以最初恒功率的那个a1是很大的,你可以画个图,恒加速度启动的那个a斜率低于

P=FvP为功率,F为牵引力,v为瞬时速度.现有条件：P额定=30000W,G车=40000N,f阻=4000N,F牵=8000N由于题设给出牵引力不变,用P=Fv的公式,v=P/F=30000/80

华都无负压供水设备中水泵的启动方式：直接启动、星三角启动、电抗启动、软启动、降压启动、变频启动,无负压供水设备采用采用变频进行软起动最好,可以避免了电流冲击.同时是因实现恒压控制,也避免了对管网的冲击

p=f（车动力）*v恒定p启动v逐渐增大,f逐渐减小,a逐渐减小.最终f=摩擦力,v最大为p/摩擦力恒定a启动,f恒定,p匀速增大,当增加到p=p最大,同恒p

功率P=FS/T=FVT/T（V是速度）=FV,功率一定,则FV一定,V从0开始增大,那么F就从某个最大值开始减小,二者乘积保持不变,所以汽车的加速度是刚开始最大,越来越小恒加速度方式,加速度对应汽车