车身稳定控制系统

车身电子稳定系统（ESP）,是一种可以控制驱动轮,也可以控制从动轮的,包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统）的汽车防滑装置.ESP车身电子稳定系统　　ESP是英文ElectronicSta

TheElectronicStabilityProgram,ESP,isanactivesafetycontrolsystem,[2]whichcansteerthevehicleaccordingt

ESP,thenameisElectronicStabilityProgram,electronicstabilitycontrolsystem.Itistheanti-lockbrakingsyst

电子稳定控制系统其实就是牵引力控制系统的升级版本,牵引力控制系统只对驱动轮的动力输出进行控制,而电子稳定控制系统则会对四个轮子的都进行控制.电子稳定控制系统是通过对四个车轮进行必要的制动来达到稳定车身

ABS一定要有其他的都是噱头,你提到的那些名词也都是由ABS汽车制动防抱死发展而来的,看你买什么车6W以上的乘用车（轿车）一般都是现代的ABS系统.传统的机械式的ABS已经很少见了.

只有ASC是加速防滑控制器,至于你说的ASM,貌似没有这个东西吧.TCS,其英文全称是TractionControlSystem,牵引力控制系统,又称循迹控制系统.是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判

网友提问：牵引力控制和车身稳定的区别是什么?提问时间：2013-2-1813:35专家回复：对于您说的问题,车辆稳定性控制系统,该系统除具有传统的制动防抱死功能和牵引力控制功能外,还具有防滑控制功能.

没分,懒得回答不过顺便说一下,楼上的说错了有ABS反而是刹车距离加长剩下的你自己百度去吧以后这种问题一定要给分才会得到好答案再问：先给20分，等等好答案！再答：刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，主要

对于一个复杂电网的稳定控制问题,必须靠区域电网中的几个电厂的稳定控制装置协调统一才能完成.即每个厂站的稳定控制装置不仅靠就地测量信号,还要接受其他厂站传来的信号,综合判断才能正确进行稳定控制.这些分散

DSC：Dynamicstabilitycontrol动态稳定控制系统它对车身姿态的修正方式有两种：1、当车辆在高速入弯瞬间,在特定的条件下,有可能发生转向不足的情况.DSC系统会根据当时的车速,侧向

RSC是RollStabilityControl的简写,防翻滚稳定控制系统\x0dRSC防翻滚稳定控制系统是VOLVO众多独有的主动安全系统之一,高速公路、险峻的山路、被积雪覆盖或结冰的冬日道路都极容

TSC（牵引力控制系统）在SUV车型中使用得更为普遍,最直观的功能是能在上坡或下坡失控的情况下,合理分配扭矩输出,控制车速；ESP（动态稳定系统）作用于紧急转向、路面湿滑时的车身姿态控制.至于你提到的

一切都是为了安全并不是说有这些就不会出事故只是说能尽量防止刹车辅助的作用是不让你刹车一下刹死防止磕碰车身稳定控制和牵引力控制系统是在紧急情况发生时保持牵引力输出让车趋于稳定一切都是为安全考虑当然是越多

牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统.汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控.同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险.TCS就是针

车身稳定系统,牵引力控制,刹车辅助等功能对车倒不重要,但对驾乘者就很重要了,它可以大大保护驾乘人员的人身安全!

相差十几二十万,是有质的变化,但不能光指望这些,安全开车是王道普拉多详细信息请查看爱卡汽车http://newcar.xcar.com.cn/160/

牵引力控制系统（TCS）TCS又称循迹控制系统.汽车在光滑路面制动时,车轮会打滑,甚至使方向失控.同样,汽车在起步或急加速时,驱动轮也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险.TCS就是针

汽车的牵引力控制和车身稳定控制对汽车来说是非常重要的,一般的豪华车里这两个都是标配.牵引力控制系统（TractionControlSystem,简记为TCS）又称为驱动防滑控制系统（Anti-Slip

高6,新宝来,朗逸,明锐,新速腾,福克斯,标致308,408.

答案是值得的~至于作用的话~首先,ASR是只在汽车起步的时候起作用,他牵扯到制动力控制,发动机牵引力控制,还有差速器锁定,这样的多元控制系统~第二,车身动态稳定控制,当你在紧急情况下,有可能会因为刹车