高程点是块参照,怎么修改特性-搜答案-搜狗做题网

文字数据应该是高程点的高程注记,块参照应该是高程点点位,一般来说通过无编码高程就能生成高程数据了,如果你的图不太规范,可能提取不了,这个需要看下你的图的情况才能给你解答.你可以给我发图看看原因再问：现

原地面就是施工前地表原有的地面高程原地面测量主要就是为了工程后期方量的计量与结算可以通过原地面与要施工的面之间的关系绘制出断面图或者计算出需要

快速选中所有gcd块在属性里调整x,y比例

用道路的设计高程减去结构层的总厚度就可以了.有预留沉降的要求时要加上预留沉降值.

使用南方CASS绘图软件中“绘图处理”菜单下的“高程点处理”-“打散高程注记”后,使用CAD的“特性”工具栏,对文字对象进行修改.

图是旋转过来的,估计是没有除理好造成负值的,不果这种多半是有一个常数的只要加减上去就对了再问：那要怎么处理啊，怎么加怎么减，这样的点一大堆，有好几千个了再答：你用标的值去减Z值看差多少，多找几个，看Z

用全站仪测量数据,展到cass上面

956年9月4日,国务院批准试行《中华人民共和国大地测量法式(草案)》,首次建立国家高程基准,称“1956年黄海高程系”,简称“黄海基面”,系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零

高程测量你要把握好“高差”这个关键,只要你能准确的计算出高差,那么一切就迎刃而解.如果你别的没问题的话那我就简单给你说一下.你转了一个点,然后用这个点进行其他测量.那么你首先可以计算出转点的高程,把它

那个不是算出来的,严格来说是用测绳测出来的,但是实际上很多都是随便填上去的,只要比终孔孔底高程低点就行,只要不高于设计的桩底标高,都算合格.

1求出实测高差[h]2求理论高差闭合导线h理=0符合导线h理=末点已知高程-起点已知高程3路线闭合差w=[h]-h理4高差改正数某测段的路线长度比上总的路线长度再乘以总的闭合差改正数符号与闭合差符号相

有两种形式：1、仪器架在控制点上,正常设站,仪器输入前点棱镜高.得到高程.2、仪器随便架在合适的地方,只要能够看到已知高程点的棱镜,直接测出仪器到棱镜的高程差（棱镜高度要对）.测差是负值加上已知点高程

水准点高程是已知的,随意找个点架仪器,后视水准点,水准点高程加上后视水准点得到的塔尺读数,等于仪器高,然后开始测点,用仪器高减去测点的塔尺读数,就得到了测点的高程.

插入——模型基准——坐标系——选参考——输数字确定坐标系的位置就好了.

中桩高程知道了边桩还不会算啊,横坡度乘以宽度就是高差.就是缓和超高地段要注意下横坡的变化.

点工具栏中的“绘图处理”,下拉菜单中有高程点处理,这个选项里,可以成批量处理高程点数据了.

设计高程【designedelevation】指的是工程设计中对某点所要求达到的高程.

我们要在不断成长的过程中,养成一种坚强的特性.

最好的老师是全站仪的说明书.

纵断面图上拉坡得到的设计线首先是直线,变坡（两条直线坡度不同）时才插入竖曲线.直线是的高程很好计算（因为坡度和距离都是知道的）,插入曲线的半径R和切线长度T定好就能计算竖距H,用直线上的高程减竖距,就