齿宽和齿轮中心距比值-搜答案-搜狗做题网

就是如图所示,直齿圆柱齿轮与齿条,无变位系数时,就是齿轮节距+齿条节距,具体计算方法,查下相关机械手册最好,可以系统掌握下!附下图,可以参考,对上面的中心距应能算出.

拿去吧,少年!最好来点分.小齿轮 z1=38 Da1=100 ∴m1=100/（38+2）=2.5根据齿轮啮合条件可知：大齿轮模数m2=m1=2.5中心距 a=

闭式齿轮传动中,中心距一定时,取较大齿数,是为了提高齿轮的什么强度?——提高齿面接触强度.

标准中心距是40.5,而实际中心距是39.4,肯定两个齿轮要负变位了.是1:1传动吧?!条件要写清楚、完全了才好.（压力角20°）如果,一对齿轮是1:1传动,保持以上齿轮参数,两个齿轮均为负变位,变位

齿轮几何尺寸计算,需要用端面参数计算,如,端面模数、端面压力角、端面齿顶高系数,等.然后,就像直齿轮计算一样,即可.

知道两齿轮中心距和模数,只能计算出齿数和.知道（确定）了传动比（齿数比）,才能最终计算、确定每个齿轮的齿数.再问：中心距84.1模数1.25或1.5齿数能算出吗谢谢再答：中心距84.1，模数1.25时

根据标准齿轮标准安装的中心距a=（z1+z2）*m/2得出中心距为122mm,而实际中心距为123mm,所以认为两种可能：1.齿轮取了变位2.齿轮为斜齿轮.从齿数看认为第二种可能大些!所以按斜齿轮来计

已知,大小齿轮齿数,模数,（实际安装）中心距,斜齿轮螺旋角,确定法面齿顶高系数、顶隙系数（应该取标准值,1,0.25）.计算未变位时中心距；计算中心距变动系数；计算总变位系数；分配变位系数；计算齿轮其

因为,这对齿轮标准中心距是122,实际中心距是123,所以总变位系数是+0.2575.为了改善小齿轮工作条件,取小齿轮变位系数+0.2575,大齿轮变位系数0.当齿轮压力角20°,齿顶高系数1,顶隙系

要求螺旋角,只知中心距a与齿数z不行,还要知道模数,才能解决.再问：如果知道模数m，那怎样求？再答：中心距=模数×（Z1+Z2）÷2÷cosβ变换公式应该会吧。

中心距a齿数z1z2模数ma=m（z1+z2）/2可算出m,然后有齿数与齿顶圆看是否应变位,若变位计算出变位系数.

是标准齿轮那么压力角为20°,齿轮中心距计算公式a=m(z1+z2)/2,一对啮合齿轮模数是相同的,所以a=3X（30+40）/2=105mm,分度圆直径d=mz=3X40=120

取齿轮模数2,则,齿数分别是160和92.取齿轮模数4,则,齿数分别是80和46.

两个斜齿轮啮合时,齿轮中心之间的距离,就是中心距.

中心距等于两齿轮齿数和乘模数除以二倍的COS螺旋角.

低速级与高速级的差异除了转速不同之外,低速级承受的扭矩要大于高速级,一般情况下齿轮的材料是一样的,齿轮所能承受的接触应力也差不多,低速级齿轮为能承受更大的载荷,就必须通过齿宽、中心距等变大,从而使齿面

两个齿轮轴线间的距离.对于标准齿轮,是用啮合的两个齿轮的分度圆直径的一半来定的.但对于变位齿轮,还要加上变位引起的数值变化.

查机械设计手册,齿轮篇,上面有表,按部就班就是

一对标准齿轮的实际中心距略大于标准中心距时,其顶隙,齿侧间隙有何变化——顶隙、齿侧间隙均变大.标准中心距是计算的、无侧隙的中心距；实际中心距,是齿轮传动机构加工、安装后的实际尺寸.

不仅参数有误,而且参数太少了.两个齿轮的齿数都是47吗?一般来讲,都是先确定（已知）中心距,再选配齿轮参数.反之,不同的变位系数的齿轮、不同螺旋角的斜齿轮,可以“配”出变化范围不小的中心距.