齿轮啮合力计算传动比-搜答案-搜狗做题网

2011年硕士研究生入学初试科目--《机械设计基础》考试大纲《机械设计基础》是一门培养学生具有机械设计能力的技术基础课.课程的基本要求：1）掌握机构学和机械动力学的基本理论、基本知识和基本技能,并初步

d=mz.d为分度圆,m为模数,z为齿数.传动比为3,则小齿轮齿数为40,大齿轮齿数为120,分度圆直径为360.齿顶圆直径D=d+2h=mz+2h*m,h*为齿顶高系数,正常齿制为1,短齿制为0.8

两齿轮的模数2,及齿数,30,45

是标准直齿圆柱齿轮,顶隙系数0.25,顶隙=0.25×22=5.5mm再问：设计说明上说，齿顶间隙为0.25模数，最大公差为0.03-0.04模数，齿侧间隙为0.06-0.1模数，请问这两个间隙是不是

齿轮啮合角α‘；齿轮压力角α；未变位时的中心距a；实际中心距a'.cosα‘=cosα(a/a').

思路有问题.1轮是输入,3轮输出,5轮固定不动,对4轮转速有影响,所以答案要按照传动比公式计算才知道.为没有时间你自己计算一下.

内齿齿数=23*18=414.内齿齿顶园直径=Z*M-2M=414*0.984-2*0.984=407.376-1.968=405.408.以上是按您提供的数据计算.我觉得该数据存在错误,您有可能是测

2齿轮中心距为95.25mm,3齿轮一样,则分度圆直径≥95.25/2=47.625分度圆直径d=80,法向模数mn=2,齿数z=40,（三个齿轮用一样的）外啮合标准圆柱齿轮参数为：法向模数mn：2齿

i=z1/z2,z1是主动轮的齿数,z2是从动轮的齿数

内外齿公法线理论没区别,只是在测量时,外齿一般用公法线,内齿用跨棒距,测量方法不一样.变位齿轮的公法线,我还真没手算过,用kissoft可以直接算,

行星齿轮系的传动比到底如何计算的呀?——单就计算来讲,并不难,套用计算公式即可.看着和计算定轴齿轮系的也一样啊?——有“相同”之处的.先“假定”系杆固定,计算传动比（同定轴轮系）；再“叠加”系杆的转速

因为Z2/Z1=5,Z1=Z2/5=90/5=18,所以齿轮1的齿数为18.

输入轴转速：输出轴转速=输入轴转动的圈数：输出轴转动的圈数=传动比.

任一小齿轮主动,小对大传动比是17:33；小对小传动比是1:1大齿轮主动,传动比33:17再问：大齿轮是主动，是同一条链条带动的，看清楚图再答：大齿轮主动，那就是17:33了。传动比是两构件的转速比值

齿轮的传动比,等于输入轴转速比输出轴转速,等于,所有被动轮齿数乘积,比,所有主动轮齿数乘积.

如果你说的是辛普森式单排行星齿轮变速机构.太阳轮1为主动件,行星架3为从动件,齿圈2固定,有：i13=n1/n3=1+a=1+Z2/Z1（Z1、Z2分别为太阳轮、齿圈的齿数,a为齿圈与太阳轮的齿数比）

找本机械原理看下.

两种方法：1.齿轮的基圆直径,比啮合角的余弦.db/cosα'2.两个齿轮节圆半径和等于实际中心距；节圆半径比,等于齿数反比；列式可以计算.

M*F=M*F2=cosa*R*F=cos20*0.3*1000/2=141N.m

采用相同齿轮啮合（即传动比设为1）有什么优点?答：输出的转速相同直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比有何优点?答：直齿圆柱齿轮的省料.经济比较便宜.斜齿的比较贵.但是其接触面积比较大会比较耐磨

齿轮啮合力计算 传动比