SUM(D2:D3)

是doubled1,d2,d3=0.123;吧?表示定义三个变量：d1,d2,d3,其中d1,d2没有赋值,可能为随机值,d3为0.123.

是对D3单元格到D10单元格的数进行求和.$d$10：里面的$是绝对引用的意思,假如在A1单元格输入：=sum(d3:$d$10)然后下拉公式,我们会发现,在A2单元格里的公式变成了=sum(d4:$

什么意思?去掉最大最小值求和?再问：?=SUM(SMALL(A1:G1,row(2:6)))与=SUM(A1:G1)-MAX(A1:G1)-MIN(A1:G1)一样

DDaverage

D1限制1档位置无论转速多高不跳档D2D3同理有很多时候速度起不来的时候用D1只有1挡爬坡,D2只有1和2挡不好走的路用如泥巴路石头路以免23来回跳档D3只有1,2和3挡没有4挡市区用速度起不来以免3

SQRT(D3),求D3平方根D2&F5,合并数据F6＜=SUM(D2,F3),判断F6是否小于等于D2到F3单元格的合计值AVERAGE(D4:F5),求D4到F5单元格平均值

.可以!（当手动档开,可以直接用）D1起步档,或上陡坡.D2上山下山,上山力矩大,下山用档位控制速度,不用连续换档,对变速箱也有一定的保护作用.D3是快速超车档位.在高速情况下,一般是高架高速路,时速

E3单元格写入公式=SUM(D$2:D3)/ROW(A2)下拉填充公式如果是从E2单元格开始的公式,则公式为=SUM(D$2:D2)/ROW(A1)下拉

请问手动档中1~6档那个更节油.你问的问题和这个相同.你挂到这个档上说明档位限制在了1、2、3档上.这几个档位用来爬坡或者低速时防止跳档的.要我说这几个都不省油.

首先解释--的意思,举例公式：=D21当D2=1时,公式返回结果FALSE(假值),当D21时,公式返回TRUE(真值),在EXCEL运算中,FALSE代表0,TRUE代表1.但一些函数,如提问中的S

选中第一个录入公式=SUM(D2：J2)的单元格光标移到其右下角的黑点上,光标变成实心十字形时,按住鼠标左键,向下拖,就行了

d1--->d2--->d3--->d4

DVD光盘由上下两片片基组成,每片片基上最多可以容纳两层数据,DVD光头能够通过调整焦距来读取这两层数据.D5,DVD-5的简写,即单面单层光盘,最大容量4.7G,一面数据,另一面是印刷面.D9,DV

#includeusingnamespacestd;voidmain(){\x05intn,i,j,sum,min,pos;\x05cout>n;\x05int*d=newint[n];\x05for

D挡为前进档~D1D2D3都是前进挡,但有D1D2D3的变速器都为半自动试.作用只是对汽车最高时速的限制,也可说为手动档的意思,原理和手动档一样.档位越高速度越快扭力越小,反之档位越低速度越慢扭力越大

估计是因为你的式子太长.不过先查看下你变量的定义,是不是不对,将式子断开,增加几个中间变量,然后调试下,看看错在哪一步.再问：我自定义的函数是PublicFunctionAsin(sxAsSingle

d1->d2->d3->d4请采纳答案,支持我一下.

在D2输入：=A$1+SUM(B$2:B2)-SUM(C$2:C2)公式向下拉填充即可.再问：不行，累计两个总和出不了。只计复当前数据。再答：先选中D2，将光标移到D2单元格右下角小黑点（填充柄）处，

E2录入公式：=SUM(D$2:D2)下拉复制公式

如果D3:D7的和除以(D3:D7不为空单元格的数目*10)的结果是错的,那整个公式的结果显示为N/A,否则,显示D3:D7的和除以(D3:D7不为空单元格的数目*10)再乘100if函数的意思:如果