1 什么是径向分力 （10分） 2 怎么将径向分力转变为重力方向的力 请详细点 谢谢 （20分）

1 什么是径向分力 （10分） 2 怎么将径向分力转变为重力方向的力 请详细点 谢谢 （20分）
可以追加分!

楼主的问题不是很清楚,有点泛:),需要提供多一点信息才能更准确作答.
1、径向,与“周向”或“切向”相对,比如一个圆,圆周上一点与圆心连线的方向（即通过圆心的方向）就是径向,与这条线垂直的方向叫周向或切向.所以,径向分力就是指一个力在径向与切向上分解后在径向方向的大小.
2、将第1步中的径向分力再在 重力方向 和 与重力方向垂直的方向 上分解,就得到了重力方向的力.猜想楼主是遇到具体的题了,若仍不清楚,)
再问： 1：如,在一个圆周上的右下方有一点，在该点有条一切线，向右下的切向方向施加一个力，则怎么把这个力转换为重力方向的力，尽可能减少力的消耗。谢谢
再答： 楼主的意思是：怎样施加一个最小的力将圆周上的一个切向力转化为重力方向的力。 如果是这个意思，方法：将那个切向力 向“竖直方向和水平方向”分解就是。 分解得到的水平力就是需要施加的最小力！（点到直线的垂直距离最短，由此可证明该水平力是需要施加的最小力。） 若仍然没答到楼主想问的，楼主可截个图，把题目完整写下来。
再问： 谢谢 问题2：关于自行车的问题。用链条把飞轮和牙盘连接起来，但飞轮很小、牙盘很大。所以链条上部是斜向右上的，链条下部是斜向左上的。1）请问链条的上下部都存在分力吗？2）分力是怎样的？3）对人用力骑车有影响吗？4)那怎样才能避免这种分力呢，必须保持链条的上下部分都水平吗？请您帮我一一详细解答，好吗，谢谢！
再答： 楼主这句话“链条上部是斜向右上的，链条下部是斜向左上的”可能有误，应该改成：“链条上部是斜向左上运动的，链条下部是斜向右上运动的。”但改与不改都一样的本质意思。 1、“分力”？应该是都存在“拉力”！（由于这个拉力是斜着的，所以可以分解为水平分力和垂直分力） 2、上部分拉力比下部分拉力大，所以自行车才能开走。 3、人所用力的大小与链条是否倾斜无关，而是与地面的摩擦系数、飞轮与牙盘的半径比有关。这牵涉到力矩知识。 4、（如果看懂了前三个回答，第4个问题楼主应该知道错在哪里了吧）正是由于链条的倾斜（本质其实是由于飞轮与牙盘的半径不同），人们骑自行车才不用那么费力，何必要去避免呢？
再问： 由于链条的倾斜，所以拉力也是倾斜的，所以拉力大于拉力的水平分力，对吧。要使自行车向前走，则施加一个最小应该是水平的吧？因此这句话“正是由于链条的倾斜，人们骑自行车才不用那么费力”我不懂，请帮我详细解答一下，谢谢！你能帮我设想一下省力自行车的思路？能明显省力的，但是也不能太耗距离，我想了很久，但都不理想。拜托，谢谢您！
再答： “正是由于链条的倾斜，人们骑自行车才不用那么费力”：如果链条水平，就意味着飞轮与牙盘半径相等，这样不能省力啊！！只有牙盘半径大于飞轮半径，相当于杠杆原理，才能省力，而这也意味着链条的倾斜啦！ 我不会设计省力自行车，这牵涉到很多具体的细节分析。