电动车的胶体电池的保养
来源:学生作业帮 编辑:搜狗做题网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/06/13 05:35:06
电动车的胶体电池的保养
胶体电池是免维护保养的,主要是注意充电方法,另外不要用大电流行驶和过压行驶.以下是充电方法:
如果一天的骑行的里程大于或等于50%,那就得天天充电(确定不再使用后)
如果你骑行的路程小于续行里程的30%,你可以选择两天充一次电,如果更少,可以适当延长,但不能超过3天.同样应适当延长充电时间2小时左右.使用的时候坐到额定里程的50%-80%再充电.不宜频繁地给电池充电,频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落,还会导致板栅腐蚀加快.或许有人会问,使用后不是要及时充电吗,否则容易造成硫化.没错,但是:浅放电时,里面的硫酸铅浓度不会很大,结晶比较慢,比较少,还没成为大结晶,比较可以用方法来去除硫化.比如充电时彩用正负脉冲,过充电法等.而且我们增长的浮充的时间,可以对硫化的电池有一定的防止作用.
首次充电一般12小时左右,其它正常充电延长2小时左右就行.不要听信售后说用完就充,那电池一般用一年没问题,但对电池不好,1年后就不好说了,售后也不管了!
如果一天的骑行的里程大于或等于50%,那就得天天充电(确定不再使用后)
如果你骑行的路程小于续行里程的30%,你可以选择两天充一次电,如果更少,可以适当延长,但不能超过3天.同样应适当延长充电时间2小时左右.使用的时候坐到额定里程的50%-80%再充电.不宜频繁地给电池充电,频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落,还会导致板栅腐蚀加快.或许有人会问,使用后不是要及时充电吗,否则容易造成硫化.没错,但是:浅放电时,里面的硫酸铅浓度不会很大,结晶比较慢,比较少,还没成为大结晶,比较可以用方法来去除硫化.比如充电时彩用正负脉冲,过充电法等.而且我们增长的浮充的时间,可以对硫化的电池有一定的防止作用.
首次充电一般12小时左右,其它正常充电延长2小时左右就行.不要听信售后说用完就充,那电池一般用一年没问题,但对电池不好,1年后就不好说了,售后也不管了!
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