在甲.乙两辆功率相等的汽车-搜答案-搜狗做题网

一台车标注的功率都是这个车发动机的最大功率,一般行驶远远用不到这么大的功率,比如一台小轿车发动机功率100Kw,实际行驶的时候,60迈匀速也就用到十来个Kw的样子,即使起步急加速也只能用到五六十Kw,

1马力就是讲一匹马大概能在1秒钟内做735焦耳的功(当然,只是大概而已)的这个能力125匹也就是讲当发动机以最大负荷运转时大概相当于125匹马拉你的车的效果.1kw=1.36匹你要具体到125匹马力究

再问：p为什么等于Fv再答：再答：再问：谢谢*^_^*再问：因为V甲等于V乙为什么F甲等于2分之1F乙再答：V甲=2V乙

B首先排除(不知道理由的那脑袋撞墙)C排除速度自己可以算出来不相等因为是匀速直线运动所以牵引力等于阻力P=W/T=(F乘S)/T=F乘(S/T)=F乘VP相等求出两车速度比,为5:6所以阻力比等于牵引

选A根据P=F/S,因为P相等,S的比为4:5,所以F的比为4:5

汽车的功率代表发动机能发出最大的动力（xx千瓦、xx马力）.

1因为功率一样,时间一样,所以由W=PT得到做功比1:1,由因为P=FV,相同时间内通过的距离比是2:3,说明速度比是2:3,所以牵引力F比就是3:22.功率等于功除以时间,所以功率是1.26乘以10

（1）由v=st可得，甲、乙两车速度之比：v甲v乙=s甲ts乙t=s甲s乙=43，故A不正确；（2）两车的功率和做功时间均相等，由W=Pt可知，甲、乙两车做功之比是1：1，故BC不正确；（3）由P=W

汽车的加速度逐渐减小当汽车匀速运动时P=Fv=fv,汽车功率突然减小一半,牵引力减小一半,故汽车做减速运动,由P=Fv得速度减小牵引力变大,汽车做加速度变小的减速运动,当牵引力等于阻力时汽车再次匀速运

两车功率P相等,工作时间t相同,W=P*t相等,二者做功之比1:1；W=FS,F=W/S,牵引力与通过的距离S成反比,两车牵引力之比=1:2；再问：还是不太具体啊再答：F1=W1/S1；F2=W2/S

做功=功率X时间,功率相同,时间相同,所以做功就相同啊~

∵P=Wt，∴两辆汽车做功之比：W1W2=PtPt=11；∵W=Fs∴牵引力之比：F1F2=Ws1Ws2=s2s1=12．故答案为：1：1；1：2．

根据所设计汽车应达到的最高车速,用下式估算发动机最大功率Pe=式中：为发动机最大功率；为传动系效率,对驱动桥用单级减速器的汽车可取90%；为汽车总质量；为重力加速度；为滚动阻力系数,对乘用车,对货车取

a

是发动机输出的功率

P=FV牵引力比为2:1

达到最大速度时,速度不会再增加,也会减小——汽车处于平衡状态——此时受平衡力——即【牵引力的大小与阻力相等】仅供参考!再问：那达到平衡前是牵引力大于阻力？再答：【达到最大行驶速度时】——速度既不再增加

如果是物理题的话,我们看到的发动机功率数据是指发动机的“总功率”,“有用功率”应该是指到达车轮的功率,因为从发动机输出到车轮还要经过变速箱、传动系统等,有机械损失.如果是实际的话,这个“总功率”还有不

1.对于机车以恒定功率启动的过程:p=fv由于P不变,所以,牵引力F和速度V成反比,因此,当速度增大时,牵引力必然减小,导致加速度a减小,就是说机车做加速度减小的变加速运动当加速度等于0时,速度达到最

S＝vtS甲：S乙＝3：1t相同所以v甲：v乙＝3：1P＝FvP相同所以F甲：F乙＝1：3B正确.因为汽车匀速牵引力等于阻力汽车速度不变,动能不变所以发动机做的功全部用于克服摩擦力即W＝fSf甲：f乙