以前看到汽车电车是托两根电线的?为什么电力火车只有一根电线?是不是火车接到的是一根火线直接将电流接向地球?是不是在火车开

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：综合作业时间：2024/04/29 01:58:02

以前看到汽车电车是托两根电线的?为什么电力火车只有一根电线?是不是火车接到的是一根火线直接将电流接向地球?是不是在火车开过时铁轨也会流过很大的电流用的是几相电

牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分.变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上.接触网是向电力机车直接输送电能的设备.沿着铁路线的两旁,架设着一排支柱,上面悬挂着金属线,即为接触网,它也可以被看作是电气化铁路的动脉.电力机车利用车顶的受电弓从接触网获得电能,牵引列车运行.牵引供电制式按接触网的电流制有直流制和交流制两种.直流制是将高压、三相电力在牵引变电所降压和整流后,向接触网供直流电,这是发展最早的一种电流制,到20世纪50年代以后已较少使用.交流制是将高压、三相电力在变电所降压和变成单相后,向接触网供交流电.交流制供电电压较高,发展很快.我国电气化铁路的牵引供电制式从一开始就采用单相工频（50赫）25千伏交流制,这一选择有利于今后电气化铁路的发展.
这是书上的,一句话：受电弓把接触网19~29kV的单相交流电输送进机车内部,通过变压器降压,再通过整流设备整成直流电,再通过一系列滤波,稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力.此外还有一路电从变压器出来就进入劈相机转变成380V三相交流电供给主风泵电机,牵引,制动通风机电机等车内小型的三相交流电机使用.
纠正楼上一点：直流不叫火线领线火线零线,叫正负极!

以前看到汽车电车是托两根电线的?为什么电力火车只有一根电线?是不是火车接到的是一根火线直接将电流接向地球?是不是在火车开电力火车铁轨上为什么只有一根"电线"?这一根"电线"是"火线"还是"零线"? 我想知道电力火车,空中接触网是如何物理接触的,即空中电线如何与电车是不是并不物理接触,而把电引到火车上,相当于无线发射电电线接入一根火线一根零线,为什么出来的是两根火线为什么物理老师将一根电线接在了插座的火线上,测电笔测出有电,但人摸了却没事. 为什么探究雄鹰从一树杈飞到另一树杈所用的时间时，雄鹰可以看成质点；而研究火车通过路旁一根电线的时间时，火车却不能看成质电气化铁路火车的正上方为什有两根线而跟火车接触得又只有一根线一根电线的14 家用电路火线为什么家用电路的火线只有一根,而且电流是火线进入零线出,那为什么火线是交流电?根据电流方向来说就是火线进零线火车也有上坡和下坡吗?还有,火车的每个车轮为什么不卡一根钢轨之间,而是卡在一根钢轨的内侧?卡在内侧用电笔测量一根靠近火线的电线氖管发光是感应电吗铁路是不是火车的道路?列车和火车区别?