齿轮受力问题工装上有六个齿轮,是相互契合成一排,第一个齿轮是主动轮,最后一个齿轮的轴上挂有5N的重物,在主动轮转动,重物

来源：学生作业帮编辑：搜狗做题网作业帮分类：物理作业时间：2024/06/16 06:10:50

齿轮受力问题
工装上有六个齿轮,是相互契合成一排,第一个齿轮是主动轮,最后一个齿轮的轴上挂有5N的重物,在主动轮转动,重物上升（匀速）的过程中,经测量第二个齿轮（离主动轮最近的这个轮子）受20N的力,而倒数第二个齿轮受5N的力.按理说这六个齿轮收到的力应该是一样的（都是5N的力）,但测量出来的结果为什么不一样呢?（从挂重物到主动轮所受的力依次增大）这个问题困扰了我好久,麻烦各位好心的大侠帮我分析一下原因吧

6个齿轮是同一尺寸；6个齿轮合成一排、定轴传动.是的话,分析如下.
齿轮传动,存在效率问题,啮合的齿面,既滚动又滑动；支撑齿轮的轴承也存在效率问题.所以“从挂重物到主动轮所受的力依次增大”,是正常的.
但是,“第二个齿轮（离主动轮最近的这个轮子）受20N的力,而倒数第二个齿轮受5N的力.”——差别太大了.不知道5N,20N,是指哪的力?扭矩?
再问：非常感谢这位大侠~~情况正如您所假设的那样，因为6个齿轮都是一样大的，这里的力可以是受到的作用力，也是力矩。“存在效率问题”这个我也考虑过，但差别不应该那么大才是，劳烦您再帮我分析一下~~谢谢~·
再答：如果，“一切正常”，不会出现提问中出现的现象。对于出现的问题，分析、猜测如下。 1.测量数值的准确性。 2.测量手法、仪器，是否一致。 3.这是怀疑重点，就是6个齿轮，是否留有合理的齿轮侧隙？6个齿轮轴是否足够的平行？6个齿轮的精度如何？如果，齿轮没有留有合适的侧隙，或者（并且），齿轮轴线平行度不好，因为齿轮齿圈跳动误差、齿距误差，等，会造成齿轮转动的卡滞问题。就会出现“提问”中的不合理现象。供参考。不客气。

齿轮受力问题工装上有六个齿轮,是相互契合成一排,第一个齿轮是主动轮,最后一个齿轮的轴上挂有5N的重物,在主动轮转动,重物一对相互咬合的齿轮,主动轮有45个齿轮,每分钟转400圈；另一动轮每分钟转500圈,它有多少个齿轮? 齿轮传动的受力计算中“小齿轮”一定是指主动轮, 一对相互啮合的齿轮,主动轮有60个,每分钟80转.从动轮有20个, 我设计齿轮传动,主动轮是大齿轮,从动轮是小齿轮,那么我在初定齿数的时候,是先定小齿轮还是大齿轮齿轮传动比两个相互咬合的直齿圆柱齿轮,主动轮25齿从动轮35齿,主动轮转一圈从动轮转几圈,传动比是多少怎么算的,有没有什甲齿轮有60个齿,乙齿轮有36个齿,为了使甲轮转动15圈带动乙轮转动8圈,在甲乙齿轮间连接一个丙齿轮, 轮系中的某一个中间齿轮,既可以是前级齿轮副的从动轮,又可以是后一级齿轮副的主动轮.对还是错? 机器上有两个相互咬合的齿轮,主动轮有100个齿,每分钟转动80转,从动轮有25个齿每分钟转多少转我的变速自行车,前齿轮有3个,5个后齿轮,如果前齿轮与后齿轮都在小齿轮上,速度是否最慢呢? 有一组互相咬合的齿轮.(1)小齿轮有28个齿轮,是大齿轮数的5/1.大齿轮有多少个齿? 齿轮齿条传动力的计算图示是齿条推动齿轮的情况,齿轮1是阻力齿轮.请问齿条直接作用在齿轮1和作用在齿轮3上齿条的推力会减少