搜狗做题网喷油压力过高或过低怎么办?
来源：学生作业帮 编辑：搜狗做题网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/04/28 12:03:31
喷油压力过高或过低怎么办?
喷油压力过高的原因是:
（1）针阀粘住或卡死在针阀体内；
（2）调压弹簧压力过大；
（3）喷孔堵塞.
喷油压力过低的原因是:
（1）针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严；（2）喷油嘴与喷油器体接触面密封不严；
（3）调压螺钉松动；
（4）调压弹簧压力太小或折断.
出现喷油压力过高或过低现象时,应将喷油器拆开清洗,并进行相应的调试和修理.喷油压力调整得过高或过低,都会导致柴油机工作不稳定和功率不足,甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损.一般来说,喷油压力如果调整过低将使得喷油的雾化质量大大降低,柴油消耗量增加,且不易起动柴油机.即使能起动,因柴油机燃烧不完全,排气管会一直冒黑烟,喷油嘴针阀也容易积碳.如果喷油压力调整过高,则易引起柴油机在工作时产生敲击声,并使功率下降,同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损,有时还会把高压管胀裂.
通过加强柴油机喷油器的故障分析及排除工作,能有效降低柴油机的故障率.喷油器的故障会直接导致柴油机工作不正常,但柴油机的故障并非都由喷油器引起.因此,对喷油器故障的判断应仔细,不可贸然对喷油器进行拆检,从而破坏其加工与装配精度,造成不必要的损失.此外,为减少喷油器故障,延长喷油器的使用寿命,平时应做好对喷油器的维修、保养工作.
（1）针阀粘住或卡死在针阀体内；
（2）调压弹簧压力过大；
（3）喷孔堵塞.
喷油压力过低的原因是:
（1）针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严；（2）喷油嘴与喷油器体接触面密封不严；
（3）调压螺钉松动；
（4）调压弹簧压力太小或折断.
出现喷油压力过高或过低现象时,应将喷油器拆开清洗,并进行相应的调试和修理.喷油压力调整得过高或过低,都会导致柴油机工作不稳定和功率不足,甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损.一般来说,喷油压力如果调整过低将使得喷油的雾化质量大大降低,柴油消耗量增加,且不易起动柴油机.即使能起动,因柴油机燃烧不完全,排气管会一直冒黑烟,喷油嘴针阀也容易积碳.如果喷油压力调整过高,则易引起柴油机在工作时产生敲击声,并使功率下降,同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损,有时还会把高压管胀裂.
通过加强柴油机喷油器的故障分析及排除工作,能有效降低柴油机的故障率.喷油器的故障会直接导致柴油机工作不正常,但柴油机的故障并非都由喷油器引起.因此,对喷油器故障的判断应仔细,不可贸然对喷油器进行拆检,从而破坏其加工与装配精度,造成不必要的损失.此外,为减少喷油器故障,延长喷油器的使用寿命,平时应做好对喷油器的维修、保养工作.